2013年清华大学汽车系机械工程考研跨考全攻略

　　四、接下来说一下专业课课本的问题
　　招生简章上并没有指定参考书，所以需要大家自己选择。理论力学部分用清华的李俊峰第二版或是哈工大的版本都可以，材料力学我不是很推荐清华出版的，我当时用的是清华的一个版本，书编的过于简单，很容易上手，但是缺少一些重要定理（比如卡式定理），即使是同一个人编的书，高等教育出版社的版本也要比清华出版社的版本内容要多，不知道是什么原因。

　　五、说一下专业课资料的问题
　　清华的专业课资料很难弄到手，我们从招生简章上只知道考什么科目，但是具体的参考书和考试范围什么都没有。专业课的试卷清华从不外传，至今为止我都没有看到过一张正规点的试卷，全是一些回忆版之类的，当然除了2013年我亲自考试的这一次。我的专业课资料是从2011年考入清华汽车系的一位学长还有2012年考入清华汽车系的一位学长手中买到的，还有我耗费了大量的心血从各个论坛上搜集到的一些资料，这里提醒大家一下，像公共课的资料大家可以在考研论坛还有免费考研论坛这样的大论坛上找找，当然专业课的资料也可以在这些大论坛上找，但同时不要忽略了一些小论坛，比如NBF考研网，111考研网等，有时候在这些小论坛上反而会找到一些专业课的资料。

　　六、最后说一下专业课的复习思路
　　专业课的第一遍最好把课本中你认为可能考到的所有知识点都看一遍，同时做一些题巩固一下，其实专业课最好的复习资料也许就是课后习题和课本中的例题。专业课第二遍要结合考试的重点有侧重的复习，可以从历年的考题中看出侧重点，当然上面我也提到了侧重点，这里提一下，每年的理论力学考题都会碰到以往考过的一些原题或是课本上的一些原题，材料力学考题会偶尔碰到课本上的原题，几率没有理论力学那么大，今年材料力学的选择题有两道我是在课后习题中见过原题的。专业课的第三遍可以看看清华的课件之类的，当然不看也没关系，多做做重点题型，重点是查漏补缺，强化对考试重点知识点的练习。这里给大家推荐几本不错的参考书，理论力学是《考研大串讲》，材料力学是《考研辅导》。
　　整个专业课的复习计划，还是要靠大家自己制定的，别人帮不了多少。

　　七、以上为初试内容，接下来说一下复试。
　　我这次能够成功，而且被录取为学术型硕士，可以说复试给我添分不少，尤其是复试笔试。初试500分，复试也是500分，复试笔试部分300分，卷面分是100分，最后要折合成300分，也就是说卷面上你比别人多考10分，就相当于你多考了30分！复试面试部分200分。
　　前面说到我初试分并不高，才过线没几分，倒是应了那句话，分不在多够用就行。本来按照去年的复试线我肯定是进不了复试了，所以开学前几天糊里糊涂的看了几天书，每天看一点，也看不下去，当时那个郁闷啊！没想到3月7号那天，我接到通知可以去复试了，当时还是很兴奋的，决定殊死一搏，我买的3月11号去北京的动车，3月13号就要复试了，真正用心复习的也没有几天。复试笔试要考汽车理论与汽车设计，应用电子学，控制工程，后面两门课倒是学过一些，但是汽车类的课程我一点也没看过，而且面试时也肯定会问到汽车类的问题，所以那几天重点就狂看汽车理论与汽车设计了，主要用到的资料是以前从考上的那位学长手中买到的笔记，因为人家毕竟是本科车辆专业的，所以就认准他写的笔记了，觉得有不足的地方就看看从图书馆借到的书，自己补充补充。

　　（一）复试笔试
　　3月13号上午笔试，今年的复试笔试也是很变态，出了一些我们即使看书都不会看一眼的那种知识点，复试完后大家也都很郁闷，都吐槽了一下。我当然也觉得做得很差，但是基础的或是基础偏难一些的内容我还是都做上了，而且应该做对了。汽车部分的第一题是让自己选择刚度，计算一辆货车的静挠度吧，第二题是画后轮驱动汽车的前轮受力图，并写出平衡方程，第三题是关于机械式中间轴式变速器的计算问题，分为好几个小问题呢。应用电子学部分主要是考察电子技术那方面，不包括电工基础，第一题和第二题记得好像都和基本运算放大电路有关，什么虚短虚断之类的，有个电路用到了二极管吧，最好看看运放电路中带有积分器和微分器的那种电路，可能会考到，到时候别不会算就行了，第三题我就不想说什么了，电路中有一个莫斯管，我以前只是听到过莫斯管这个东西，根本就没看过相关的题目和知识点，最后是让画几个波形，貌似大家都不会。控制工程部分第一题是关于PID的，主要是写一下PID控制的意义优点什么的，第二题是让列举几个判定系统稳定性的方法并举出例子，第三题是关于离散型Z变换的题目并写出方框图。另外大家复习的时候也要注意拉氏变换，这也是控制工程的常考点。

　　（二）复试面试
　　下午是面试，一般就是你先做一个自我介绍（没有要求用英语，一般都用的中文吧），然后老师会根据你的自我介绍提问一些他们感兴趣的内容，比如说你自我介绍时说到做过什么科研项目啦，老师就会问你一些相关方面的内容。所以说你的自我介绍一定要实事求是，千万不要虚构一些东西，否则真被问到的话你就惨了。然后就是老师提问一些专业课的基础知识，这个不用太担心，提问的知识都比较基础，不会的话就说不会就行了，我就有些问题直接说的不会，老师们也没把我怎么样。还有一位老师问我对哪方面感兴趣，其实我本科根本就没怎么看过车辆方面的书，就是复试的复习过程中猛看了几天，觉得目前比较新兴的一个方面是混合动力，书上也看了一些内容，就把书上写的东西背了几句。说完后，那位老师笑着说背书可以，但是什么什么的，我也忘了说的什么了。
　　面试的总体感觉是老师比较看重你对基础知识的掌握程度和你的科研经历，不过即使你没做过什么科研项目也不要担心，重点是把知识掌握牢固了，别到了面试的时候什么都不会就行了。我就没有什么科研经历，自我介绍的时候说了自己曾经有过的一个不错的科研创意，老师们还追着我问了半天呢，因为以前我的确为这个创意忙过一段时间，也有点说的，最后比较搞笑的是，问了半天有位老师问我最后做出来了没有，我说没有，他们就都不问了。值得一提的是，面试时也会涉及到一点英语，一位老师说了一句带有几个专业词汇的句子，让我翻译成英语，悲剧的是最后也没有翻译出来。还有一位复试的同学说老师让他用英语介绍一下清华汽车系，这就更悲剧了。

　　八、细节问题提醒
　　初试之前，好好准备初试就行了，初试过后再准备复试也不晚。初试的最终目的就是要得尽可能高的分数，最起码要过线，如果2014年的专业课不是很难的话，复试线很可能会回到370左右，大家要做好准备。
　　整个考研过程的规划，包括时间的分配和参考资料的安排，大家在参考别人的情况下一定要制定出适合自己的复习规划。一定要有韧劲和良好的心态，努力复习坚持到最后。至于情感问题之类的大家还是自己取舍吧，如果你的男女朋友只知道天天拉着你玩而不顾你的复习的话，最好还是分开一段时间吧，有时候现实是很残酷的。记得韩寒说过他不会让他的妻子去工作，因为她会在工作中受到各种诱惑或是强迫，我倒是没有这么极端，只是觉得作为男生，真到了自己妻子在工作中受到委屈的时候，你应该能够有底气的说一句：别去工作了，我养你吧！海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。有了梦想就去追吧，只要我们还年轻，我们就有拼搏的理由。机遇永远会有风险，你不敢要却有的是人去抢，无论做出什么样的决定，只希望自己日后回想起来不要后悔就行了。
　　最后提一下，我认为清华的汽车系是很公平的，只要你的分够高，你的知识掌握的足够好，你足够优秀，完全有可能成功。这次我的学校在复试的几个同学中应该算是最差的了，但我依然被录取了，另外也的确有二本或是三本的同学考入清华，事在人为！
　　预祝2014年的学弟学妹们考研成功！！！
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