2017年北京航空航天大学推免生先进航空发动机交叉学科班招生简章

　　一、项目背景

　　航空发动机是典型技术密集和高附加值高科技产品，是当今世界上最复杂的机械系统之一，具有“多学科交叉、多专业综合”复杂系统工程特点。目前，我国航空发动机正处于从“测仿研制”向“自主发展”转变的关键阶段，对航空发动机人才的创新能力、创新意识和解决复杂系统问题的能力提出了新的挑战。在此关键时期，如何培养具有多学科交叉背景的航空发动机高层次人才是推动航空发动机发展的关键因素。航空发动机协同创新中心是国内唯一一所以航空发动机为研究目标的协同创新中心，集中了与发动机相关的设计、加工、材料、控制、制造等各个不同学科。为交叉学科创造了有利的环境。

　　依托先进航空发动机协同创新中心，将招收以围绕航空发动机关键科学问题和技术瓶颈为研究目标的具有交叉学科特点的航空工程专业硕士研究生。

　　二、拟授证书

　　（1）北京航空航天大学航空工程专业硕士学位证；（2）北京航空航天大学硕士研究生毕业证。

　　三、培养方式

　　学制两年半，其中：

　　（1）实行北航校内双导师制，双导师中有一名导师来自能源与动力工程学院；双导师必须来自不同的二级学科。

　　（2）学生学籍由能源与动力工程学院统一管理，修满交叉学科班所要求的全部学分。本科非航空发动机专业的学生必须完成航空发动机原理和航空发动机结构两门课程的学习。其他课程以主责导师规定为准，需满足交叉学科班培养方案。

　　（3）在双导师指导下完成硕士论文，论文必须与航空发动机专业相关。

　　四、项目管理

　　项目依托单位：先进航空发动机协同创新中心、能源与动力工程学院

　　费用：按照北航专业硕士标准，正常享受各类奖学金评选。优秀学生有机会获得协同创新中心相关奖学金支持。

　　五、2017年招生方式

　　招生计划：推免全日制航空工程专业硕士15人。

　　校内导师：见下表。

　　复试要求：

　　参见我院网站：sepe.buaa.edu.cn《能源与动力工程学院暨先进航空发动机协同创新中心2017年接收推荐免试研究生工作办法》

　　咨询电话：

　　张老师************，zhangdan@buaa.edu.cn