天津大学管理与经济学部管理科学与工程专业导师介绍：马寿峰

　　►代表学术论文
　　[1]Jia Ning, Ma Shoufeng, Traffic Light Boundary in the Deterministic Nagel-Schreckenberg Model, PHYSICAL REVIEW E, Acceped.
　　[2]Zheng Liang,Ma Shou-Feng, and Zhong Shi-Quan.Influence of lane change on stability analysis for two-lane traffic flow. Chin.Phys.B,2011,20(8). (In press)
　　[3]Liang Zheng,Shoufeng Ma,Shiquan Zhong.Analysis of honk effect on the traffic flow in a cellular automaton model.Physica A,2011,390:1072-1084.
　　[4]Jianmei Liu, Shoufeng Ma et al. A dimension-reduced method of sensitivity analysis for stochastic user equilibrium assignment model, Applied Mathematical Modelling, 2010, 34: 325-333.
　　[5] Jia Ning, Ma Shoufeng, Analytical Results of the Nagel-Schreckenberg Model with Stochastic Open Boundary Conditions, PHYSICAL REVIEW E,80,041105,2009.
　　[6]Jia Ning, Ma Shoufeng, Analytical Investigation of the Open Boundary Conditions in the Nagel-Schreckenberg Model, PHYSICAL REVIEW E, 79, 031115, 2009.
　　[7]Zhengbing HE,Shoufeng MA,and Xiting TANG.Empirical Study on the Influence of Learning Ability to Individual Travel Behavior.Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2009,9(2):75-80.
　　[8]Liu Jianmei, Ma Shoufeng, Analysis of Evolutionary Game about the Route Choice of Individual Travel Mode based on Bounded Rationality. The 11th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC2008), Beijing, China, 2008, 622-626.
　　[9]Liu Jianmei, Ma Shoufeng, Algorithms of Game Models on Individual Travel Behavior, The 8th International IEEE Conference of Chinese logistics and transportation professionals, Chengdu, China, October 8-10, 2008, 3060-3066.
　　[10] Shoufeng Ma, Guoguang He, A Traffic Flow Forecast Supported System Based Multi-Agent, 2001.8, IEEE 4th Intelligent Transportation Systems Conference Proceedings, 2001.8, USA
　　[11] Shoufeng Ma, Guoguang He, the short-term forecastability of traffic flow in ITS,ASCE International Conference on Traffic and Transportation Studies, 2000,7, China
　　[12]刘建美,马寿峰等,基于改进的Dijkstra算法的最优动态导航方法,系统工程理论与实践,已录用．
　　[13]贾宁,马寿峰,考虑摩擦干扰的机非混合交通流元胞自动机仿真,系统仿真学报,2011,23(2)：390-393.
　　[14]贾宁,马寿峰,最优速度模型与NS模型的比较研究,物理学报,2010,59(2):832-841.
　　[15]贾宁,马寿峰,自行车干扰下机动车交通流的元胞自动机模型,系统工程理论与实践,2010,30(7):1333-1339.
　　[16]贾宁,马寿峰,陈华,一种基于地磁感应的车型分类算法,计算机应用研究,2010,27(4):1270-1272.
　　[17]郑亮,马寿峰,贾宁.基于驾驶员行为的元胞自动机模型研究.物理学报,2010,59(7)：4490-4498.
　　[18]刘建美,马寿峰等,控制与诱导的协调中路网拥堵状态识别方法,管理科学学报,2010,13(11):35-40.
　　[19]贺正冰,马寿峰.基于仿真实验的城市交通系统宏观现象研究,物理学报,2010,59（1）：171-177.
　　[20]马寿峰,贺正冰,张思伟.基于风险的交通网络可靠性分析方法.系统工程理论与实践,2010,30（3）：550-556.
　　[21]钟石泉,马寿峰,贺国光,交通诱导系统路网状态描述方法及仿真研究,系统工程学报,2009,24（1）:25-38.
　　[22]刘建美,马寿峰等,交通信息发布条件下确定性均衡和随机均衡的存在性分析与比较,系统工程,2009,27(10):9-13.
　　[23]刘建美,马寿峰,基于有限理性的个体出行路径选择进化博弈分析,控制与决策,2009,24(10):1450-1454.
　　[24]贾宁,马寿峰,一种新型道路车辆检测系统的设计与实现,计算机工程,2009,35(24):45-47.
　　[25]钟石泉,马寿峰,智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法,控制与决策,2009,25（5）:715-720.
　　[26]刘建美,马寿峰,黄崇超,关于随机用户平衡分配的一种降维灵敏度分析方法及其应用,系统工程,2008,26(9):32-37.
　　[27]常鸣,马寿峰,我国大城市公交网络结构的实证研究,系统工程学报,2007,22（4）：412-418.

　　►专利技术
　　[1]马寿峰,钟石泉等.智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法,200910067607.0.
　　[2]贾宁，马寿峰，朱宁等，一种交通流短时预测系统，201010299197.5.
　　[3]朱宁,马寿峰，贾宁等.一种城市地理信息系统中电子地图匹配方法,201010506525.4.
　　[4]郑亮，马寿峰，贾宁等.一种非参数回归短时交通流预测中状态向量的选取方法,201010514111.6.
　　[5]钟石泉,马寿峰等.智能化动态路线诱导系统,200910067720.9.
　　[6]钟石泉,马寿峰等.智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法,200910067607.0。

　　►所获奖项
　　[1]1995年：天津市科技进步三等奖
　　[2]1996年：国家教委科技进步三等奖
　　[3]1997年：国家教委科技进步三等奖
　　[4]1997年：天津大学华为奖教金
　　[5]2001年：天津大学教学优秀奖
　　[6]2006年：天津大学教书育人先进工作者
　　[7]2009年：天津大学第七届挑战杯大学生课外作品竞赛“伯乐奖”
　　[8]2011年：天津市教育系统“教工先锋岗”
　　[9]2011年：天津市政府优秀建议奖
　　[10]2012年：天津市教育系统第七届优秀调研成果一等奖