2013年哈尔滨工程大学三系轮机工程复试经验
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来论坛潜水很长时间了,发现哈工程三系的帖子少的可怜。可对于我这种跨院校,跨地区,且是二战的人来说,实在是
来论坛潜水很长时间了,发现哈工程三系的帖子少的可怜。可对于我这种跨院校,跨地区,且是二战的人来说,实在是只能通过论坛来获取信息。最近复 试结束,也有了满意的结果,所以我决定利用一点儿时间把自己的初试复试写一写,以帮助以后外校的外地的同学们。也欢迎其他今年或以往考上的前辈补充。
我是二战考生,在职的,白天工作晚上复习的那种。所以初试真的没好的东西分享,这里有个连接“且行且珍惜——记我所经历的2012与2013——以资后来者” 是我的另一个帖子,写得很多,很杂,有兴趣的同学可以看一看。专业课我选的是刘鸿文的材料力学,没选热工是因为热工是大二学的,忘得差不多了,而且感觉热 工没有力学连贯性强,我还是喜欢计算,讨厌那些绕嘴的概念。当然,选哪门考要根据自己情况,我是在职的,复习时间有限,不一定对应届同学合适。按大纲复 习,按课后做题,足够了。
二月二十几号出的成绩,是在一个黑龙江考试网上查的,345,进复试应该够了,接着就是准备复试的内燃机原理。各方面的资料都搜集了些,继续复习。然后等 国家线出来后联系导师。老师们的联系方式在学院网站上有,至于联系什么样的导师要根据个人情况。比如说我吧,初试分数低,然后又是往届生,博导之类的大教 授肯定是不敢联系的。我的本科大学里,大教授基本上带的都是保研的同学,所以我觉得硕导就挺适合我的,而且从一战失败后就一直联系了一个老师,来往邮件有 十几封,人很好,也很年轻,自己带项目,觉得就是他了。其实大家不要怕联系老师老师不回,我一战之后想调剂哈工程三系,发了三个邮件,一个博导两个硕导, 老师们都回了,有的还给了我他的手机号,打了一通电话,只是最后自己的成绩没达到380+的调剂线,有些遗憾。
哈工程历来复试都很晚,今年四月清明放假前,我在学院网站上也没有看到复试通知,结果假期第一天上午就接到学院研招老师的电话,通知了复试时间,说是学院 网站有些问题,复试通知贴上去却显示不出来,每个人都发了邮件。后来我在邮箱里看到了具体的安排,感觉等得虽然着急,但老师还是很负责的。接着就开始忙 了,通过网银交复试费100大洋,离得比较远,时间比较紧,只好订机票。上班第一天,给单位请了一周假,又去如皋人才复印成绩单,给政审表盖章。这里需要 同学们注意,复试材料一定要带全,该盖的章一定要盖好,你可以提前准备,每年的材料基本都是一样的。
4月8日,由于工作地点很偏僻,我总共换乘了三辆大巴才到达浦东机场,又飞了三个多小时到达哈尔滨。从机场到达哈工程军工门口已经是晚上9点多了,又累又 饿,人生地不熟,在军区大院那里绕晕了,见人就问路,总算是找到了。可是校内的小旅馆都爆满,我只好在校外游荡,总算在大有坊街那里找到一家,一晚70, 没办法了,这时候不涨价不可能啊。这里想说的是外校的同学最好能在哈工程有认识的人,不然就得像我一样累。
4月9日,交材料,拜访老师。这个拜访老师是我提前跟老师说好的,根据你和你所报考导师的互动效果自己斟酌是否复试前见一面。这里有同学会猜测,见老师是 不是能露题啊?我可以很认真地说,很多老师都不知道题目,出题的只是个别老师,即使老师出题,也不会告诉你的。本校的外校的都一样,老师们没有必要为了你 拿自己的前途开玩笑,哈工程考风考纪还是很严的。也请外校同学放心,大家在复试笔试是等同的,过110分就算通过,没过110分,那么抱歉,初试多高都没 用,直接淘汰。所以复试的几个单科线一定要通过。我主要问了下老师我应该在面试时注意的东西。主要是以下几点:
一、第一映像,就是要有点儿学生样,不管工作过的往届生还是应届生,不要太随意,复试面试是件严肃的事情,着装干干净净简单普通就好,不是来秀时装的,尤其女生不要戴耳环项链之类的配饰,有就收起来,考完再戴(轮机女生很少,不过还是有的)。
二、放松心情,虽然下面有六七个老师,但也不要过于紧张。我导师说前几届有的考生太紧张,说话都说不清楚,更别说英语了,逻辑表达是要占分的。
三、知道就是知道,不知道就是不知道,千万别不懂装懂,这个很要命的。
四、分组进行面试,你联系的导师肯定不跟你在一个组,避嫌。
五、一些通用性的问题,毕设啊,为什么选哈工程三系啊,等等,基本上其他大学里面都会问到的。
4月10日,上午三个小时笔试。顺便说一下,动力楼在学校东北角,和一系船舶五系水声的楼在一块儿,貌似船舶与海洋工程一级学科被学校故意安排在一起的。 下午一点开始面试。每个同学的面试时间在20分钟左右,一个小时三个人,挺慢的,后面的同学等得比较着急。进门后,我先说了声各位老师好,然后一个老师 说,Introduce yourself in English。这个相信大家都会弄的,背嘛,但是你要看着老师们讲话,就是像在介绍一样。然后给了我一篇英文文章是有关船舶值班,紧急情况机动航行的, 只让我阅读并翻译其中的一个段落。主考老师认为我翻译engineer为轮机员有问题,应该翻译成工程师,我说在船上甲板以下的工程师都是叫做轮机员的, 一个年轻的老师也帮我打圆场说,他是海事的学生,上过船,翻译成轮机员也行。主考就放我过去了。接下来会用英语问你其他的问题,问我的是What's your daily work in your company?我就吧啦吧啦,老师有可能在你回答的过程中插话继续问你,所以要有心理准备,做好与老师的互动交流。其实吧,我猜到肯定有老师对我的工作 感兴趣,因为哈工程和我所在的单位有着各种千丝万缕的联系,所以英语准备的比较充分,答得比较流利。
接下来问我一些专业课的东西,这里提醒大家,热工,传热,流体,这些课程里面的类似于热力学三大定律,伯努力方程,雷诺数等等最基本的东西要清楚,很有可 能问到。还问我定压增压和脉冲增压各自排气管系布置的特点及原因,再有就是关于原来本科学校的课程以及毕业设计。还有就是一个组里面既有复试内燃机也有复 试燃气轮机的,我前面有个同学还被要求在黑板上画图,后来听他说那个图叫狼啃循环,是燃气轮机的知识,我是真没听说过,难道是忘了?反正我想应该问的都是 基础的东西。最后,主考大声问还有谁有问题,其他老师都不做声,主考说,你可以走了,叫下一个进来。我又说了声老师再见,就被放出去了。哎,总是觉得“谢 谢老师”“老师再见”这种话挺谄媚的,你说要是被刷了,我还怎么再见?我肯定也不会谢谢他,来一趟不容易啊。
4月11日上午去校医院体检,空腹,交钱,领表,各种内外科。抽血的男医生挺年轻,在我胳膊上扎了一次没有回血,针头一会儿进一会儿出的,我都能感到他的 手在抖,应该是实习的吧,哈哈,换了胳膊又扎一次回血了,他才轻松了下来。又是整整一上午,几天都没闲着。下午四处转了转,感觉所有建筑都长得差不多,墙 挺厚实,看着挺保暖,复试那几天哈尔滨还时不时地下雪,竟然是颗粒状的雪,没有我家乡絮状的雪好看。
4月12日跟老师告别,老师还问考得咋样,我说感觉还行。其实心里还是没底,毕竟我是外校往届生。回去不着急,所以没买机票,买的是哈尔滨到南京的卧铺, 南京到南通的硬座,经过40多个小时的火车加汽车颠簸,我回到了长青沙。还没进门接到一个三系去年保研师兄的电话(这师兄是我在人人网上扒拉出来的,很热 心),他告诉我我已经通过了,状态预录取。那时瞬间觉得头脑清醒了,腰也不酸了,背也不疼了。顺便说一下,人人网真是个好东西,大家要利用好人人网学校院 系搜人的特点,我在人人给几个学长学姐留言求教,基本上看到的都回了,当然没回的我也不埋怨人家,或许没看到,或许很长时间不登陆的。只是想告诉外地的同 学,利用一切可以利用的网络资源来提高成绩,毕竟我们不在哈尔滨,要弥补这个小劣势。
至于结果,最近在学院网上贴出来了,我数了数,轮机工程一共录了19个,与统考招生计划相等,而轮机参加复试的有26个,刷了7个,也就是说还是会刷人的。所以,初试复试都要认真对待,全力拼搏。别看以前的数据了,现在考研一年比一年竞争激烈,你的放松就是对自己的残忍。
好了,就写到这儿了,有啥想问的可以留言。谨祝一切顺利。
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