湖南大学车辆工程专业导师介绍：谢晖

　　▶个人简介
　　谢晖，1971年12月生，湖南永州人，男，博士（后），教授，2006年入选天津市“131”创新型人才第一层次人才，2007年获得天津市第九届青年科技奖，2007年被授予享受国务院政府特殊津贴专家， 2007年，破格晋升为教授级高工。现任湖南大学机械与运载工程学院副院长，中国汽车工程学会车身分会秘书长，湖南省制造业信息化专家组成员。

　　▶教育背景
　　1989年9月～1993年7月湖南大学机械制造工艺及设备专业毕业，1993年7月～1997年9月留校湖南大学机械系教师；1997年9月～2000年7月湖南大学车辆工程专业硕士研究生；2000年9月～2003年7月，湖南大学车辆工程专业博士研究生；2002年12月～2004年12月三一重工工程机械博士后研究； 2005年～2009年2月，天津汽车模具有限公司技术分公司总经理。2007年获得天津市赴欧优秀博士后培训计划资助，到瑞典Chalmers大学车辆和交通安全技术中心从事博士后研究。2009年2月，湖南大学机械与运载工程学院教授，长期从事汽车技术及车身制造装备研发。

　　▶Email
　　danielxie@163.com 。

　　▶主要研究领域
　　1、数字化汽车模具开发技术；
　　2、汽车车身开发同步工程技术；
　　3、轻量化车身制造工艺及装备研发；
　　4、整车集成及零部件同步开发；

　　▶承担科研项目
　　1、国家智能制造重大专项“工程机械产品加工数字化车间系统的研制与应用示范”，负责，国拨经费6000万元，2012,7～2014,12。
　　2“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项——铝合金车身零部件典型成形工艺及关键装备技术研究，主研，国拨资助3500万元，2013，1—2015,12。
　　3、国家“十二五”科技支撑计划项目“大型工程装备制造企业全球集成管控技术研究与应用示范”，子项负责，16万元， 2012,10～2014,12。
　　4、国家“863”项目“汽车及模具产业链制造协同服务平台研发与应用”（2013AA040605）子项，2013,01～2015,12，负责人
　　5、2010～2011,12年，汽车产业共性技术重大专项--先进高档轿车车身成型技术研究与应用，300万，第一，项目负责人；
　　6、2011,10～2012,6年，汽车部件集成设计开发管理系统开发，80万，第一，项目负责人；
　　7、2007，1～2009，12，国家“十一五”科技支撑计划重大项目“支持制造业产业链协作的公共服务平台开发与应用”（2006BAF01A38），384万，第一，项目负责人；
　　8、2006，1～2008，12，国家自然科学基金项目“薄板冲压成型拉裂、起皱的局部无网格并行仿真计算研究”（50505011），22万，第一，项目负责人；
　　9、2006～2007，1，国家“863”项目“数字化、网络化汽车模具开发系统集成技术研究与应用”（2005AA411060），100万，第二，项目执行负责人；
　　10、2007，1～2009，12，国家“863”项目：高强度钢汽车零件冲压成形工艺与模具的集成稳健设计优化技术研究，75万，第三，项目副组长；

　　▶第一作者发表论文（部分代表作）
　　1、计算机仿真中板料冲压成型压边力的优化，中国机械工程，2002-11，第一作者
　　2、薄板冲压成型中板料起皱的临界应力分析和预测，计算力学学报，2003-01，第一作者
　　3、CAE技术在汽车翼子板拉延模具设计中的应用研究，汽车工程，2003-08，第一作者
　　4、冲压板料回弹中的失稳研究，塑性工程学报，2003-08，第一作者
　　5、基于CAE仿真的冲压回弹影响因素研究，湖南大学学报，2003-10，第一作者
　　6、板料冲压数值模拟的并行计算与应用，中国机械工程，2003-11，第一作者
　　7、基于CAE和神经网络的压边力优化，机械工程学报，2004-07，第一作者
　　8、板料冲压成型CAE中拉裂的预测研究及应用，湖南大学学报，2005-04，第一作者
　　9、薄板冲压大变形起皱的局部无网格法数值模拟，塑性工程学报，2008-6，第一作者
　　10、基于产品数据管理的汽车模具企业协同设计管理系统研究，计算机集成制造系统，2008（2）；
　　11、汽车模具产业链公共服务平台的研究，中国制造业信息化，2010（3）；
　　12、基于全量理论的反向模拟法在汽车翼子板冲压中的应用，锻压技术，2011（5），2011,10；
　　13、高强钢板冲压位移回弹补偿技术研究与应用. 塑性工程学报,2012（5）；
　　14、基于 Taguchi 方法的车门结构稳健性优化. 中国机械工程,2013,7；
　　15、Research on Multi-objective Optimization of BIW Modal.The International Conference on Information Engineering and Mechanical Engineering（IEME 2011）.
　　16、Numerical simulation and optimization of cooling ducts layout in hot stamping die.
　　2012 International Conference on Frontiers of Mechanical Engineering and Materials Engineering 2012. 2012,8.
　　17、Dynamic response of a FGPM hollow cylinder under the coupling of multi-?elds. Volume 218,Issue21,1 July 2012.Applied Mathematics and Computation. 2012,7.
　　18、Thermoelastic dynamic behaviors of a fgm hollow cylinder under non-axisymmetric thermo-mechanical loads. Volume 29,Issue01,1 March 2013.pp109-120,Journal of Mechanics. 2013,3.
　　19、Designing Torus-doubling Solutions to Discrete Time Systems by Hybrid Projective Synchronization Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation.  Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2013.

　　▶成果及获奖情况
　　1、国家科技进步一等奖，2002，薄板冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术及其在车身制造中的应用，个人排名第六；
　　2、第一届中国科技期刊优秀学术论文奖（全国100篇），论文“计算机仿真中板料冲压成型压边力的优化”（2004年发表于《中国机械工程》），第一作者；
　　3、天津市科技进步二等奖，2008年，数字化、网络化汽车模具开发集成技术研究与应用，个人排名第二；
　　4、第五届（2013）中国汽车造型设计大赛优秀辅导老师奖；
　　5、国家科技进步二等奖、教育部提名国家科技进步一等奖，2003，汽车碰撞安全设计与改进理论、方法及关键技术，个人排名第十五；
　　6、湖南省科技进步一等奖，2001，汽车覆盖件冲压成型CAD/CAE/CAM一体化技术与装备，个人排名第六；
　　7、2003年机械工程学会优秀论文奖，论文“计算机仿真中板料冲压成型压边力的优化”（发表于《中国机械工程》），第一作者。