关于交通运输规划与管理的报考建议

关于交通运输规划与管理（经管）的考研问题

　　我对这个专业的行情多少有些了解，那我就来说说大三现在面临的问题——考研！我们专业的读研率是36%，应该是我们专业近40年的办学历史上最高的了吧，一个保送东南，三个同济，一个北交，一个上海海事，一个全校最高分……

　　对于准备考研的学弟学妹们来说，一定要把自己定位好，先问问自己有没有信心坚持下来。如果有，那好，咬紧牙关、心无旁骛的一心考研，决不能松！建议找个好的自习室，我以前在242，我们这个教室非常的团结，关系十分融洽，当然我们最后的结果也都十分的理想（三个西交公费、其他像考上交、浙大、西电、同济的都考上了，考本校的全是公费）。

　　如果考外校，交通运输规划与管理这个专业可以报考的有这几所：同济、东南、北交、北工大、西南交、中南、大连海事、上海海事……

　　好多人都说东南的路强，其实“路”是我们学校最强，东南的强项是交运（就是咱专业）。

　　同济就不必多说了，无论是老同济，还是上海铁道（并进同济的）在交运方面都不错。

　　考北交大专业课要考运筹，北交这几年的交运与英国的学校联系的比较紧密，他们的学科带头人是咱们学校走出去的——邵春福。

　　再说说北工大，北京的同学都知道北工是“北京四大染缸”，的确，北工的口碑不怎么好，但你要知道，目前北京市的所有交通项目几乎都被北工垄断了（北工的刘小明很有“势力”，北京交通委员会的会长），所以北京生源的学生考研建议考北工大，北工大交通运输规划与管理7个博导里有四个是咱们学校走出去的。

　　大连海事和中南，不建议考！大连海事据说它的学费要涨到一年11000了，而且大连海事和咱们学校是同等级别的，中南是个航母型的学校，也就是说它的专业太多了，而且冷门专业和艰苦专业太多了（老中南矿冶学院的底子），你万一考交运考挂了，又“非中南不上”，那没准就调到哪个毁你的专业了。再说，中南强在桥隧和道铁上，交运貌似还真没咱们厉害。

　　上海海事，今年我们同学有考到那里的，没悬念，因为他平时学习就不错，上海海事上线的就他一个人，所以他公费。交通部以前有好几所学校，所以把侧重点都放到了不同的院校——把公路这一块的重点放到了西安（就是咱们学校来做），把海商法、轮机、驾驶等重点放到了大连海运学院（现大连海事），把航务的研究重点放到了武汉交通科技大学（现已经并入武汉理工），把港口航道这方面的研究放到了重庆交院，把管理工程这方面的重心放到了上海海运。所以上海海事大学的交通运输管理工程是相当厉害的！

　　长沙理工大学（长沙交通学院 + 长沙电力学院），找工作时，你的潜在对手就是这个学校的，好多长沙理工的也都往咱们这里考，它是个二本，地处长沙（不像同是二本的上海海大地处上海那样），所以咱就别考那儿了吧。