2013年清华大学汽车系机械工程考研跨考全攻略

　　我今年成功考入了清华大学的汽车工程系，录取专业为机械工程（学术型硕士）。先说一下我的基本情况吧：我叫范佳亮，是哈尔滨工程大学的应届毕业生（对于我的学校，我不想多说什么，也没多少参考价值），我本科专业是机械设计制造及其自动化，去年十月份毅然放弃了保内名额，这次考清华的汽车系算是近跨专业吧。在这里提一下汽车系的招生简章，招生简章上的招生专业有两个：其中一个是机械工程（学硕）和车辆工程（专硕），这两个其实是一个专业，俗称底盘专业，只是学硕和专硕的区别，初试和复试完全一样；另一个专业是动力工程及热物理，也就是所说的发动机方向。我初试分数比较低，刚过复试线没几分，可能是由于我的复试笔试部分（后面会说到）做的比较好一些吧，最后的拟录取名单上我排在了机械工程的第一位（其实我也不知道是不是按成绩排的，不过一般应该都是吧，勿喷哈！）。

　　一、接下来说一下近几年的录取情况吧：
　　2011年整个汽车系共11人进入复试，最后录取了7人，机械工程2人，动力工程及热物理2人，车辆工程（专硕）3人。
　　2012年整个汽车系共14人进入复试，最后录取了9人，机械工程3人，动力工程及热物理3人，车辆工程（专硕）3人。
　　2013年整个汽车系共13人进入复试，最后录取了11人，机械工程3人，动力工程及热物理5人，车辆工程（专硕）3人。重点说一下今年的录取情况，机械工程和车辆工程8人进入复试，录取了6人；动力工程及热物理5人进入复试，竟然全录了，这是我们始料未及的。据说去年动力工程及热物理专业一共就2人进入复试，最还还刷掉了一个，从底盘方向这边调剂过去了2人。今年的录取情况和初试专业课一样让人摸不着头脑，谁也不能预测明年情况会是什么样。

　　二、然后说一下这两年各个专业的复试线：
　　2012年机械工程370，动力工程及热物360，车辆工程350。
　　2013年机械工程349，动力工程及热物386，车辆工程349。
　　今年专业课很难，又加上数学有点难，机械工程复试线比去年狂降了21分，专业课可是为此立下了汗马功劳！
　　以上说的录取情况和复试线大家不要太在意，其实也没多少参考价值。清华招生简章上近几年的招生人数基本上是一样的：机械工程2人，车辆工程3人，动力工程及热物理2人。每年可能会扩招一，两人，也许不会扩招（比如2011年）。而每年的复试线也会因为专业课和公共课的难度而定，再加上报考人数也许会有大小年之分，所以每年的复试线也是不确定的。如果2014年大家考完后没有太痛苦的感觉，那么机械工程的复试线应该会在370左右，而不是今年的349。
　　由于我初试的公共课考的分数都不高，具体的复习过程就不多说了，以免误导大家，有一些需要注意的地方倒是可以给大家提一下。考研复习本来就是个很繁琐的过程，所以复习过程中千万不要急躁，你可能会遇到很郁闷的事情，但一定要保证复习考研课程的时候尽量不要去想这些郁闷的事情，不要影响了你的复习心情。人生若只如初见，何事秋风悲画扇。既然你的人生中闯入了这么多的人，这么多的事，注定不会永远心如止水的。静下心来好好复习，坚持到最后，付出总会有回报的。除了保持一个好心态外，还要做好计划，考研分为几个阶段，每个阶段用什么书，每本书多长时间看完，即使没有每天的详细计划（也不是必须做的），以上这些还是要大体规划出来的。
　　复习过程中效率是很重要的，这需要自己培养，不过即使你没有很好的效率，也不要过于担心，只要保证能专心致志的复习，每天不间断的投入大量的时间就行了。每个人的精力也不一样，这里我不鼓励大家天天熬夜拼命学习，反正我是没有熬过夜。考上清华的同学大多数靠的还是好的心态，一如既往的韧劲和比较合理的计划以及学习方法。倒是没听说过哪位同学天天不睡觉考了很高的分，这样身体也受不了的。一定要注意自己的身体，千万不要生病，最好有时间多锻炼锻炼。

　　（一）数学
　　数学大家肯定都会非常重视，复习资料我用的李永乐系列，最后在网上下载了几套合工大五套题做了做，课本大家用旧的盗版的都无所谓，反正每年的考点都差不多。习题方面最好买一本新的，自己亲手做做，不要眼高于顶，也许最后一个计算的小错误就会断送了你这一年。个人感觉李永乐整个系列还是不错的，最后我考了130左右，虽然不算高，但的确也没给我拉多少分。说到今年的数学考题，并不是多么难，只是今年的出题套路和以往不一样，大家都有些不适应，我做过2011和2012年的考题，差不多都可以达到140左右，而且会提前不少时间做完，而今年到了自己真上考场的时候，到了快交卷的时候才勉强做完。希望大家平时多练练，到了做历年真题的时候一整套的做下来，并且要求自己提前半个小时做完。具体的复习计划我就不说了，论坛里有好多大神的经验帖，写的都很好，大家自己看就行了。

　　（二）英语
　　英语当然是作文和阅读最重要了，相信大家也看了不少的经验帖了，我考的不高，就不和大家瞎扯了。
　　但有几点我觉得可以借鉴一下：单词要贯穿复习过程的始终，一直背下去；从现在开始其实就可以买本合适的作文书（我用的新东方的，感觉还不错），早上多读读多背背，语言还是要熟能生巧的，过段时间你也许就会发现，做阅读的时候，读的也快了，错的也少了，而且单词和作文也一起准备了，何乐而不为呢；最后说一下新题型，今年的新题型谁要是做错了可就亏大了，因为今年的新题型比较简单，一共就10分，一错的话可能就要错两三个，你想想还剩下几分，新题型技巧性还是比较强的，大家到了考研后期多做做就行了，我用的张剑出的新题型，感觉还行吧。
　　至于翻译和完型这种变态的题目就不说什么了，完型20个空，即使全选一个字母也能得2.5分，答案是均匀分布的，而你准备了半天可能也得不了几分，当然怎么复习还是大家自己定了，我也做过几篇完型的。至于翻译的话，我是在图书馆借了本参考书，重点是看每个长难句如何断句，如何区别句子中的各个成分，这个对于做阅读还是有用处的。具体的大家还是看论坛里大神的经验帖吧。

　　（三）政治
　　政治我不建议大家报辅导班，当然数学和英语更不用报了，尤其是数学，靠自己就行了。政治买本大纲解析，买本肖秀荣的1000题，多做做熟悉知识点就行了，最后那个什么肖四任四全买了，狂背一段时间就行了。千万不要听信各个辅导班所谓的押题神话。背题不是为了压到原题，而是为了考试时有话写。具体的复习计划依然是推荐大家看论坛里大神发的经验贴。
　　公共课部分自己做好计划，参考资料不必过多，买大家都买的那些就够了，论坛上也有很多资料，大家视情况自己下载就行了，考研还是要靠自己规划的，别人帮不了多少。

　　（四）专业课
　　接下来重点说一下专业课，机械工程和车辆工程的初试专业课是完全一样的，称为工程力学，包括理论力学和材料力学两门课，出在一张试卷上，每科为75分。
　　2011年的命题状况是：理论力学部分有几道填空的小题和三道大题，材料力学部分有几道选择的小题和三道大题。2012年的命题状况是：理论力学部分有10道判断的小题和三道大题，材料力学部分有几道填空的小题和三道大题。2013年的命题状况是：理论力学部分三道大题没有小题，材料力学部分三道选择题和三道大题。

　　三、说一下每年的难易程度
　　近几年来甚至是近十几年来理论力学部分一直比较简单，考点和侧重点每年都比较固定，重点为运动合成，虚位移原理，拉格朗日方程，动量定理和动能定理，静力学部分可能会考一些有关静力平衡的题目，这在历年的考题中都会体现到。2013年的理论力学部分仍然比较简单，只要考试时细心一些（比如一定要标明力的方向，动量的方向等等）应该能拿满分的，会的题一定要做对，最好能拿满分，否则就会被别人落下。2000~2012甚至2000年以前的题目，材料力学部分也不算难，只是有些年份会突然出一道比较难的题，但并不是难得一点思路都没有，总体来说材料力学说不上简单也决说不上难，每年的考点和侧重点也比较固定，重点为应力状态分析，压杆稳定，超静定，能量法，叠加法，弯扭结合的一些题，涉及到中性层的一些题，还有一些基本方法（如图乘法）的运用。注意对材料力学中一些基本概念要深入理解，一定要弄透搞懂，如果一些基本的概念你模棱两可的话，肯定不会做对题的。2013年的材料力学部分很变态，最起码3月13号复试那天，我们几个进入复试的同学交流了一下，都感觉今年的材料力学部分很难，这也是今年复试线狂降的一个主要原因。
　　材料力学的前三道选择题比较简单，是一些考察基础的题目，后三道大题没有一道是可以轻易得分的。第一道大题思路还算简单，一般人都会有思路，但是计算过程非常繁琐，中间涉及到计算式全是长长的大分式，很耗时不说还很容易算错。第二道大题第一问设了一个陷阱，貌似不少人都栽进去了，第二问就比较难了，反正我是没做出来，貌似做出来的人也不多。第三道大题基本上没人能做出来吧，最多就是涂上一堆公式凑凑字，不光是没人能做出来，估计单单是那个题目就没有几个人能读懂，当然更不用说思路了。复试那天一个中科大的哥们说考完后他用了一两天的时间做这道题，做是做出来了，就是不知道对不对。我就比较惭愧了，考完后再也没有勇气再去看这道题了。当然了，今年难，明年到底什么情况谁也不知道，也许难也许容易，大家不要太在意，用心复习就行了，碰到真是很难的题目你不会说不准大家都不会，不要太担心。