湖南大学车辆工程专业研究生导师介绍:宋凯

　　►个人简介
　　姓名：宋凯
　　性别:男出生年月:1981.10
　　民族:汉
　　政治面貌：中共党员
　　学位：工学博士
　　工作单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
　　通讯地址：长沙，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
　　邮政编码：410082电话：0371-882144518670000571传真：*************
　　E-mail：song_kaivip@163.com

　　►研究领域及方向
　　专业领域：车辆工程
　　研究方向：汽车车身概念力学模型优化研究、电动汽车车身轻量化优化设计、汽车CAE技术、汽车疲劳耐久性分析研究及应用

　　►学习工作经历
　　2011～至今湖南大学机械与运载工程学院助理教授，硕士生导师
　　2004～2010湖南大学车辆工程博士
　　2000～2004湖南大学车辆工程学士

　　►主要论著及成果
　　1、基于子模型的全参数化车身T型接头多目标优化,中国机械工程，已录用
　　2、全参数化概念车身协同开发与快速结构设计研究,中国机械工程，已录用
　　3、基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全流程优化方法,机械科学与技术，已录用
　　4、概念设计阶段基于混合元模型的纯电动铝合金汽车车身轻量化优化设计,机械科学与技术，已录用
　　5、Study on dent resistance with whole process optimization method for body’s cover based on the variable conditions,Advanced Meterials Research,Vol(700),164-169,2013
　　6、基于真实接头车身概念模型的结构优化，中国机械工程，21(22)，2764-2770页，2010
　　7、基于蚁群算法面向设计的车身关键截面生成方法，中国机械工程，21(19)，2383-2389页，2010
　　8、基于响应面法的汽车车身T型接头优化，汽车工程，33(4)，283-289页，2011（EI收录）
　　9、基于虚拟试验场的汽车车身T型接头疲劳分析，汽车工程，33(5)，422-427页，2011（EI收录）
　　10、基于移动最小二乘响应面法的橡胶材料参数反求，汽车工程，33(3)，271-275页，2011（EI收录）
　　11、车身动态强度分析方法，2010.8.11，中国，发明型专利:ZL200810141691.1.
　　12、封闭的尾端梁结构，2010.12.1，中国，发明型专利:ZL200810141690.7
　　13、用于微型客车的白车身尾门框接头部，2010.10.6，中国，实用新型专利:ZL200910215970.2
　　14、一种基于内嵌碳纤维的高强钢汽车前纵梁吸能结构，2013.11.28，中国，发明型专利:201310610989.3
　　15、一种基于内嵌碳纤维的方锥形铝合金汽车前纵梁，2013.11.28，中国，发明型专利:201310610550.0

　　►主持与参加的主要项目
　　[1]湖南省科技计划重点项目(2013TT1006):汽车关键零部件性能平台测试装备研发及产业化(主持)
　　[2]广西科技厅重大专项(桂科重1348003-5):面向纯电动汽车的超轻量化车身技术研究与产品开发(主持)
　　[3]清华大学国际合作项目:新一代纯电驱动汽车关键技术联合研究
　　[4]国汽(北京)汽车轻量化技术研究院项目:电动乘用车轻量化构架优化
　　[5]国家自然科学基金项目:一种高精度四面体单元及在汽车设计中的应用
　　[6]国家863计划:"汽车正向开发基础数据平台建设及应用"-轿车车身开发数据库
　　[7]汽车车身先进设计制造国家重点实验室重点项目:面向新能源汽车的超轻车身设计制造方法
　　[8]湖南省科技计划:全电驱动整车轻量化及NVH研发
　　[9]“十一五”国家科技支撑计划(2006BAF02A02-03)：面向“4R”的汽车产品绿色设计技术；
　　[10]长沙市科技计划重点项目(K071405-61)：车身概念设计阶段的力学简化模型系统研究；
　　[11]上汽通用五菱汽车股份有限公司横向课题:
　　CN100\N400\N300\N300L\N300P&PS\CN200\N109\N109L\GP60\GP30\GP10\CN112车型研发；
　　[12]东风柳州汽车有限公司横向课题:B11\C11\BS3\CM5B\CM7\重卡等车型研发；
　　[13]郑州宇通重卡及轻客等车型研发。