2021年考研长春工业大学车辆工程专业招收是调剂研究生的通知

　　考研调剂招生信息

　　学校:长春工业大学

　　专业:工学->机械工程->车辆工程

　　年级:2021

　　招生人数:3

　　招生状态:正在招生中

　　联系方式:hanling@ccut.edu.cn

　　补充内容

　　2021年长春工业大学硕士研究生招生预调剂公告：http://yz.kaoyan.com/ccut/tiaoji/5e549bd888dca.html

　　由于专业限制，课题组可招报考车辆工程、机械制造及其自动化两个专业的考生，请各位同学酌情投递。

　　长春工业大学智能网联汽车学科团队围绕智能车辆技术，重点开展高精度定位、感知与认知、决策与控制、测试与评价及无人驾驶应用技术的研究；围绕智能交通技术，重点开展车辆共享云控，大数据以及车路协同技术的研究，形成了人-车-路一体化“融合感知、拟人决策、协同控制”的研究特色。目前拥有环境感知和信息融合、驾驶决策、车辆控制、车车/车路协同四个方面的车联网领域通用技术平台，努力提升下一代汽车的安全、节能、环保、舒适等综合性能。

　　团队目前研究方向：

　　1.智能网联汽车、自动驾驶信息安全体系和理论研究，利用大数据分析和人工智能建立车辆及云端异常分析模型等，同时建立用于信息安全研究的仿真和测试模型，以及台架及整车试验环境。

　　2.智能汽车环境感知方向：激光雷达点云信号处理、机器视觉信号处理；动静态交通目标的检测与环境的理解；gps/惯导组合定位和高精度地图匹配。

　　3.智能决策算法方向：面向自动驾驶的深度学习网络及决策算法的研究开发。

　　4.智能网联汽车风险场景设计与安全性测试评价研究。

　　5.智能网联汽车新型人机界面与人机交互设计研究。

　　6.与智能网联汽车相关的关键技术研究。

　　7.变速器理论研究与控制。

　　课题组承担国家自然基金，并承担相关横向课题，以及吉林省省、市级项目多项。长期与清华大学车辆与运载学院智能网联汽车学科团队保持合作。入课题组同学可根据自己的特长和兴趣选择上述科研方向，凭借个人努力可获得清华联培机会。学校研究生院接受复试调剂的同时会按分数由高到低择优录取。

　　招收要求：

　　1.基础知识扎实，勤勉务实。

　　2.具备车辆工程、动力机械工程相关专业背景。

　　3.有较强的独立科研能力（潜力）和良好的团队合作精神。

　　4.对学习态度认真，有读博计划，对计算机编程熟练的同学可优先考虑。

　　由于专业限制，课题组可招报考车辆工程、机械制造及其自动化两个专业的考生，请各位同学酌情投递。有意愿者可以发简历至邮箱，如不附带个人简历请勿扰！

　　导师信息：请详见网页链接:http://www.jdgc.ccut.edu.cn/2017/0704/c5785a82153/page.htm

　　学生待遇：

　　每个月可获得600元的国家补助，表现优秀的研究生可参评国家奖学金（2万元）。学校对硕士研究生设立了学业奖学金分为三个等级：一等奖学金：每生每年10000元，占评奖年级硕士研究生总人数的10%；二等奖学金：每生每年6000元，占评奖年级硕士研究生总人数的20%；三等奖学金：每生每年3000元，占评奖年级硕士研究生总人数的40%。课题组对发表论文及申请专利也有额外奖励（文章奖励金额依照文章档次而定）。优秀的研究生可直博或推荐到国内外机构去攻读博士学位。欢迎具有科研热情，有科研想法的同学积极联系、咨询、报考，课题组欢迎你的加入。2021年长春工业大学硕士研究生招生预调剂公告：http://yz.kaoyan.com/ccut/tiaoji/5e549bd888dca.html

　　长春工业大学智能网联汽车学科团队围绕智能车辆技术，重点开展高精度定位、感知与认知、决策与控制、测试与评价及无人驾驶应用技术的研究；围绕智能交通技术，重点开展车辆共享云控，大数据以及车路协同技术的研究，形成了人-车-路一体化“融合感知、拟人决策、协同控制”的研究特色。目前拥有环境感知和信息融合、驾驶决策、车辆控制、车车/车路协同四个方面的车联网领域通用技术平台，努力提升下一代汽车的安全、节能、环保、舒适等综合性能。

　　团队目前研究方向：

　　1.智能网联汽车、自动驾驶信息安全体系和理论研究，利用大数据分析和人工智能建立车辆及云端异常分析模型等，同时建立用于信息安全研究的仿真和测试模型，以及台架及整车试验环境。

　　2.智能汽车环境感知方向：激光雷达点云信号处理、机器视觉信号处理；动静态交通目标的检测与环境的理解；gps/惯导组合定位和高精度地图匹配。

　　3.智能决策算法方向：面向自动驾驶的深度学习网络及决策算法的研究开发。

　　4.智能网联汽车风险场景设计与安全性测试评价研究。

　　5.智能网联汽车新型人机界面与人机交互设计研究。

　　6.与智能网联汽车相关的关键技术研究。

　　7.变速器理论研究与控制。

　　课题组承担国家自然基金，并承担相关横向课题，以及吉林省省、市级项目多项。长期与清华大学车辆与运载学院智能网联汽车学科团队保持合作。入课题组同学可根据自己的特长和兴趣选择上述科研方向，凭借个人努力可获得清华联培机会。学校研究生院接受复试调剂的同时会按分数由高到低择优录取。

　　招收要求：

　　1.基础知识扎实，勤勉务实。

　　2.具备车辆工程、动力机械工程相关专业背景。

　　3.有较强的独立科研能力（潜力）和良好的团队合作精神。

　　4.对学习态度认真，有读博计划，对计算机编程熟练的同学可优先考虑。

　　有意愿者可以发简历至邮箱，如不附带个人简历请勿扰！

　　导师信息：请详见网页链接:http://www.jdgc.ccut.edu.cn/2017/0704/c5785a82153/page.htm

　　学生待遇：

　　每个月可获得600元的国家补助，表现优秀的研究生可参评国家奖学金（2万元）。学校对硕士研究生设立了学业奖学金分为三个等级：一等奖学金：每生每年10000元，占评奖年级硕士研究生总人数的10%；二等奖学金：每生每年6000元，占评奖年级硕士研究生总人数的20%；三等奖学金：每生每年3000元，占评奖年级硕士研究生总人数的40%。课题组对发表论文及申请专利也有额外奖励（文章奖励金额依照文章档次而定）。优秀的研究生可直博或推荐到国内外机构去攻读博士学位。欢迎具有科研热情，有科研想法的同学积极联系、咨询、报考，课题组欢迎你的加入。