2016年浙江工业大学819汽车理论考研大纲（学术型）

一、基本内容
第一章：汽车的动力性，主要考察汽车的动力性指标、汽车的驱动力、汽车的行驶阻力、行驶方程式、驱动力—行驶阻力平衡图、汽车的动力特性图、汽车行驶的附着条件、整车受力分析与计算、附着率及汽车的功率平衡等内容。
第二章：汽车的燃油经济性，主要考察汽车燃油经济性的评价指标、燃油经济性的计算、影响汽车燃油经济性的因素及新一代高效率节能汽车的研究等内容。
第三章：汽车动力装置参数的选定，主要考察汽车发动机功率的选择、最小传动比的选择、最大传动比的选择及传动系挡数与各挡传动比的选择等内容。
第四章：汽车的制动性，主要考察汽车制动性的评价指标、制动时车轮的受力、地面制动力、路面附着系数、附着力、汽车的制动效能及其计算、制动时汽车的方向稳定性及制动力的分配等内容。
第五章：汽车的操纵稳定性，主要考察轮胎的侧偏特性、线性两自由度汽车模型对前轮角输入的响应、操纵稳定性与悬架的关系、提高操纵稳定性的电子控制系统、操纵稳定性试验等内容。
第六章：汽车的平顺性，主要考察人体对振动的反应和平顺性的评价、路面不平度的统计特性、车身与车轮双质量系统的振动、双轴汽车的振动、“人体-座椅”系统的振动、平顺性试验等内容。

二、考试要求（包括考试时间、总分、考试方式、题型、分数比例等）
1、答卷方式：闭卷，笔试，所列题目全部为必答题。
2、答题时间：180分钟。
3、各部分内容的考查比例：
汽车的动力性       约20%
汽车的燃油经济性   约5%
汽车的制动性       约25%
汽车的操纵稳定性   约25%
汽车的平顺性       约25%
4、考试题型：
简答题                约50％
综合题（计算与分析）  约50％

三、主要参考书目
《汽车理论》（第5版），余志生主编，机械工业出版社，2009年3月