东南大学机械制造及其自动化专业导师介绍：陈建松

　　
　　职称    高级工程师
　　办公室    工培中心416
　　联系电话    ***********
　　E-mail    jschen@seu.edu.cn

　　►工作经历
　　1995年－1998年，云南省昆明重工集团助理工程师
　　1998年－2000年，湖北省通山轻工机械有限公司 助理工程师/工程师/技术科副科长/科长
　　2003年－2005年，东南大学工业发展与培训中心工程师  现代数控实验室主任
　　2006年－2010年，东南大学机械学院工业发展与培训中心   高级工程师/总工程师
　　2011年－至今，东南大学机械学院工业发展与培训中心      高级工程师/中心主任助理/现代数控实验室主任/基础实验室主任/硕导

　　►教授课程
　　现代数控制造执行系统技术及应用
　　液压与气压传动
　　工业系统认识实践
　　大学生计算文化基础
　　特种加工技术
　　公差测量与配合

　　►研究方向
　　1.车辆动力学及其控制
　　2.机械结构动态优化设计
　　3.液压控制系统设计与开发
　　4.现代制造技术及应用

　　►论文著作
　　[1]Chen Jiansong, GE Yun, Zhang Hui*. Torsional Vibrations of Cantilever with Lateral Friction in a Resonance Friction
　　Microscope. CHIN. PHYS. LETT. Vol. 29, No. 1 (2012) 010701
　　[2]骆号，陈建松，颜肖龙.　GWF型隔振器性能分析与实验验证　噪声与振动控制　4:178-182, 2012
　　[3]施吉祥，陈建松，张远明. 基于无线的DNC系统数据管理平台设计  制造技术与机床  586(5):118-121，2011
　　[4]陈建松，陈南，殷国栋，任祖平. 基于dSPACE的4WS车辆硬件在环控制仿真研究 [J]. 系统仿真学报,2010,22(7):1622-1626
　　[5]Guodong Yin, Nan Chen, Jinxiang Wang, Jiansong Chen. Robust Control for 4WS Vehicles Considering a
　　Varying Tire-road Friction Coefficient [J]. International Journal of Automotive Technology, 2010,11(1):33-40.( SCI+EI检索)
　　[6]陈建松，陈南，殷国栋. 考虑非线性特征的4WS车辆滑模鲁棒稳定性控制 [J]. 东南大学学报.2010,40(5):969-972 (EI检索)2009年