青岛理工大学汽车与交通学院学院导师介绍:贠海涛
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男(1977年4月出生),博士。2006年12月毕业于同济大学汽车学院车辆工程专业,获工学博士学位。现为青岛理工大
男(1977年4月出生),博士。2006年12月毕业于同济大学汽车学院车辆工程专业,获工学博士学位。现为青岛理工大学汽车与交通学院副教授、硕士生导师。
1999年7月毕业于山东工业大学内燃机专业;2002年12月毕业于山东大学,获机械电子工程专业工学硕士学位;2006年12月毕业于同济大学,获车辆工程专业工学博士学位。
一、研究方向与成果:
近几年主持完成各级科研项目3项,横向合作项目多项,目前主持在研项目有国家自然科学基金1项,青岛开发区科技计划项目1项,在国内外重要期刊上发表相关学术论文10余篇,其中被SCI、EI收录6篇,获省市级科研奖励2项,获国家发明专利3项,主持山东省精品课程1门。
主要学术研究方向为汽车电子与电动汽车技术。
指导硕士生10名,获得硕士学位5名。
二、主要科研项目:
1、燃料电池混合动力系统动态耦合特性研究,国家级,51205215,2013.1~2015.12.26,第1位
2、低速微型电动汽车关键技术研究,市级,2011-2-53 2011.6-2013.6.5,第1位
三、代表性科研论文
1、Model-based power control strategy development of a fuel cell hybrid vehicle, Journal of Power Sources,2008.6,SCI收录
2、Modeling and simulation of fuel cell hybrid vehicles, I.J.Automotive Technology,2010.4,SCI收录
3、基于动态逻辑规则的燃料电池汽车能量优化管理策略, 高技术通讯,2011.4,EI收录
4、基于龙贝格状态观测器的车载辅助动力蓄电池SOC估计,中国机械工程,2010.10
5、燃料电池混合汽车建模及仿真研究, 系统仿真学报,2009.12
四、荣誉与奖励
1、山东省高校优秀科技成果三等奖,科研成果,山东省教育厅,2008.12 ,第1位
2、青岛市第九届自然科学优秀学术论文三等奖,青岛市科技局,2009.1,第1位
3、蓄电池剩余电量监测方法及装置,中国发明专利201210077537.9,中国国家专利局,第1位
4、具有冗余容错的燃料电池车辆动力驱动系统,中国发明专利200610030631.3,中国国家专利局,第3位
5、车载辅助动力蓄电池组剩余电量闭环控制方法,中国发明专利200510110501.6,中国国家专利局,第4位
联系方式:
TEL:***********
E-Mail:yunht@163.com
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