2013年合肥工业大学车辆专业跨考考研经验分享

　　终于有时间静下来写个总结，作为二战生，还是跨专业的，最后能被合工大录取，我觉得自己是幸运的，付出的努力没有白费。

　　一、关于跨专业
　　本科学的冶金，我认识一个同专业的学长跨考清华通信工程，他是我们学校第一个考上清华的，而且还跨专业，这对我震动很大。
　　准确来讲，我对冶金没什么兴趣，但也不至于厌恶。当初选专业亦是没有概念，像大多数人一样，父母帮选专业，他们更是没有概念，看冶金还行，就业率不错，那就选这个。大学成绩也能拿奖学金，如果不跨专业，我能预见我的未来：考研考北科或东北，只要认真点看书，肯定能考上，然后读几年对本专业不感兴趣的研究生，如果能再考个博，那以后发展肯定不错。毕业后要么进研究院，要么回学校当老师，要么进钢厂（钢铁厂火热的生产线总是给不了我激情）。总感觉这样的未来对我根本没有吸引力，与其这样耗费自己的一生去研究自己不感兴趣的领域，那不如多付出一些去考自己感兴趣的专业，因为我还年轻，输得起！于是就跨专业了。
　　跨专业是痛苦的，寂寞的，因为班上的人就我一个跨，其他人都是考本专业，他们可以互相交流，互相支持，而我只能自己去解决。这样的感觉在二战的时候更加明显，不过我心理素质还行，这些并没有给我造成什么影响。

　　虽然二战初试、复试表现都还好，但真正等到出录取结果的时候，我还是紧张的要死，因为我忘不了去年的失落。等“发榜”了，发现自己被录取了，我差点没抑制住自己的感情，差点就痛哭了，没有一丝悲伤，就像受了委屈的孩子得到了一块糖果，我是委屈的，但更是高兴的。看见落榜的人默默走开，我能理解，就像去年的我一样，我想上去说一声：加油，哥们儿。
　　如果你想跨专业，但是有点犹豫，或者并没有做好坚持到底的准备，那我可以送你一句话：做大家都认为正确的事，你最后顶多达到优秀；而做大家都认为错误的事，你有可能会达到伟大。这当然有些夸张，不过可以激励我们。别人可能不理解，但只要你想清楚了，觉得这样做是对的，那就坚持下去！

　　二、关于初试
　　论坛上已经有很多关于基础课、专业课的帖子，你们可以去看看，他们的经验也是很值得去借鉴，这里是我的经验：

　　1．政治（一战65，二战72）
　　政治实际上是拉不开多少分的，不过还是有个抓主次的问题。政治最重要的是什么呢？材料分析题？一战的时候我也是这么认为的，靠后期狂背各种押题，这样做顶多也只是60多分（当然这么多其实也够了）。如果想再考高点，那就得知道：政治最重要的是选择题呀！这我在很多书上也看到了，主观题大家都背那几套押题卷，什么肖秀荣、任汝芬等等，所以主观题分数都差不多，但选择题呢？单选每个1分，多选每个2分，一不留神就丢掉十几二十分的，选择题是拉分的关键！这就需要平时多留意知识点，多做选择题了，需要时间！政治前期就做选择题，什么风中劲草、命题人1000题等，拿来做；后期做各种模拟卷、押题卷的选择题（这么多卷子真的要很多钱买啊，我是在网上下载的，然后只留选择题，打印出来做），然后狂背押题卷的主观题了。

　　2．英语（一战73，二战79）
　　我一战考的英语一，二战考的英语二。我英语有自己的一套方法，适合我，但不一定适合你，仅供参考。
　　考研英语最重要的是阅读和作文，最基础的是单词。所以背单词显得很重要！可是那么多单词怎么背啊！我用的单词本是星火的，很小很厚的那种，因为我每次看到新东方的单词本又大又厚，我的信心已经少了一半，当我翻开第一页时就已经没信心了，所以我选了个小的。虽然小，但我充分利用了它。我经常能听到别人这样背：abandon抛弃抛弃，abandon，abandon，abnormal不正常的不正常的，abnormal，abnormal……背了半个小时都是这样，如果这样背真的能让你记住这个单词，而且会用，那无可厚非。我背单词有个特点，喜欢发散、造句。背个单词，首先造个句，哪怕最简单的主谓宾结构，然后想想这个单词的名词、形容词等形式，它的近义词、反义词（这个在阅读中有个很重要的题型就是同义转换了，无非是将原句用近义词去代替，很多单词都表示同一个意思，这需要自己去总结）。如果这个单词有多个意思，那我就尽量造一个句子就把这些意思包含在内，比如abstract（vt.提炼、提取，adj.抽象的，n.摘要），那我就会造：Please abstract abstract abstract.（请提取抽象的摘要）虽然造的句子可能不通，但只要你知道意思就行！当然这样做是需要很多时间的，虽然我的单词本小，但我花的时间并不比背新东方单词本的人少。这样持之以恒地去做，背单词会很有印象，不是死记硬背。

　　对于阅读，真是一把辛酸一把泪，刚开始做，天啊，5个选择题，不是全军覆没，就是对了两个，其中还有个蒙的，这文章到底在说什么啊！就算做了很多阅读，正确率还是提高不了多少。我也是在做了很多阅读，幼小的心灵受到众多打击之后，才慢慢进入状态。考研阅读跟四六级有明显区别，前者更注重细节的考察，往往针对某个句子出题，如果你看不懂这个句子，那就只能蒙了。
　　阅读肯定是要多练，只有在受到极多次打击后才能找到适合自己的阅读方法。我做阅读的时候，先看问题，再看文章，问的问题往往已经告诉你这篇文章在说什么了，所以有了大概就可以带着问题的关键词看文章，往往找到关键词的时候，就应该知道问题就出在这儿！到底是先看问题再看文章，还是先看文章再看问题，视个人情况而定。其实在做阅读的时候，你已经在做翻译了，考研英语的长难句翻译是一大难点（英语一翻译题是给一篇文章，翻译其中的句子；英语二翻译题是给一篇文章，直接翻译全篇文章，但难度较英语一低）。如果这方面通过阅读不能提高，可以买个专门讲长难句翻译的书。我没买，因为我买的阅读（新东方考研英语阅读基础篇，强化篇，高分篇）开篇就说，长难句翻译可以通过阅读来解决，用的方法是“剥洋葱法”，首先要知道什么是主谓宾定状补，然后就可以把长难句像剥洋葱那样，把各个成分“剥”出来单独翻译，再根据汉语特点整合。

　　做好阅读显然离不开一定的单词储备量，对于陌生而重要的单词，可以记下来，虽然单词本上有，但更有助于记忆单词。我在阅读的时候记了大量的同义单词，这对于我在做同义转换题型的时候很有帮助。对于真题，那必须待之若宝，每篇阅读的每个句子都要翻译出来，真题阅读是最经典的，必须研究透。总之，阅读不是一两个月就能提高的，经受打击，持之以恒，必能有所收获。
　　对于作文，其实可以靠背就可以拿高分的，后期会有各种模版，典型的多背一个是一个，我用的是考试虫的考研英语作文的书（具体名字忘了，上面有万能模版，很有用）。
　　对于其他的，比如新题型和完形填空，有时间就做，没时间就放弃，完形填空可别花太多时间，你花时间去做可能都没人家全蒙的正确率高，而且20个题才10分，不值。
　　最后，关于做题顺序，这很重要，按分值高低做，先做作文，然后阅读，翻译，新题型，完形填空，这样是极好的。

　　3．数学（一战104，二战125）
　　数学永远是我心里的一个痛，啥也不多说了。第一，多做题多做题多做题多做题多做题多做题；第二，考试的时候注意时间分配！别吊死在一个题目上。

　　4．专业课
　　车辆工程这两年专业课变动之大，令人咋舌。这对跨专业的我来说，既有弊，也有利。
　　车辆工程12年专业课是汽车理论。说实话，汽车理论不是很难，只要物理不差，数学还行，多看两遍就能看懂，这对跨专业的来说是有利的。而我觉得跨专业的有个很大的优势就是看书仔细（合工大初试注重课本知识）。汽车理论我看的很仔细，偏偏拐拐我都看了点，笔记也很详细，虽然12年汽车理论考的很变态，尽是些偏题（等效坡度，纯电动汽车计算，甚至双轴汽车的振动），但这些我都看了些，考了89（90分以上10个）。这一年的试题令多少人梦碎，本来可以考上的却因专业课没达国家线无情被刷（今年复试的时候就遇到因这种情况而二战的哥们儿，他最后复试总成绩第一被录取，这显然是对12年专业课变态的嘲讽）。虽然试题都是书上的，甚至是原题，但太偏了，不合理，这直接导致大家分数普遍不高，国家线就能进复试。这也许也是今年报考车辆的人比去年少的原因之一吧。

　　车辆工程13年专业课是机械原理。真的咋舌了。因为二战，我去年8月份才开始看书，快9月份的时候工大出招生简章，才知道车辆换专业课了，我有点懵。等买来机械原理一看，真懵了，这是机械类学科的专业基础课，对于非机械类跨专业来的人来说，实在有点难。难有什么办法，还得看！我咬着牙看，遇到不懂的上网下资料看，弄懂了继续看，看的很仔细，记的笔记也非常详细，两个月看完第一遍，又花一个月看完第二遍，这时候都快12月份了，离考试还有一个多月，怎么办？凉拌！冷静！其实那时候机械原理我已经看得差不多了，唯一的困惑就是不知道考不考简答题，因为以往真题都有简答题，今年有没有？不知道就当有简答题来看了！所以最后一个月的专业课，我是背简答题和做真题了。
　　背简答题花了我不少时间，可是最后考试的时候居然没考！那么多时间白费了，如果再用来巩固机原，那我还能再考多点，哎。最后机械原理考了118，不高，其实考的都是书本上的知识，甚至是原题！所以看机械原理，一定要把课本上的知识弄懂，尤其是例题和课后习题，必须搞懂！至于到底是哪些题，不知道有没有人上传了，其实这年的试题都能在以往的真题、课本例题和课后习题找到原型，甚至原题，所以纠结这个意义不大。

　　三、关于复试
　　如果你进入复试，那恭喜你，你离成功不远了，但绝不能放松！就算你初试第一，表现不好照样刷；如果你初试倒数，表现不错照样拿奖学金。这样的例子都是存在的！关于合工大复试公不公平、有没有歧视的问题，别的学院我不知道，至少机汽学院是公平的，没有歧视的。虽然复试早已结束，但还是给14年考研的说下复试流程，做到心里有数：复试一般安排在星期六星期天，复试前要验证材料，复试后要体检（提前也行）。 复试第一天上午考英语听力（满分40分），考完接着就考专业课笔试（150分），下午休息。复试第二天全天进行专业课面试（100分）和英语面试（40分）。
　　英语听力题型与四级听力差不多，但难度低于四级听力，提前拿四级听力练练就行。专业课笔试应当足够重视！因为工大最后录取的总成绩是初试、英语听力、专业课笔试、专业课面试、英语面试各成绩相加（不知道会不会改），所以初试和专业课笔试的成绩是越高越好。当然，其他的也不能放松，面试还是要好好准备。

　　去年的车辆复试专业课就不说了，今年改成汽车理论加汽车设计。【可能有人想问：车辆工程13年初试、复试专业课为什么这样改？去年合工大在我们学校开了个招生宣讲会，机汽学院的老师解释了原因，他说这也是一种改革的尝试（12年汽车理论考得大家怨声载道，的确要改革），把机械原理作为初试科目，是为了考察车辆学子的专业基础（也是，机械原理比汽车理论难多了）。复试专业课中，汽车理论占70%，汽车设计占30%，所以我建议跨专业的在准备初试的时候，机械原理是主要的，汽车理论也得看看，考车辆，车辆方面的知识至少得看看。那进入复试了，汽车理论是重头戏，必须把基础的弄熟；其次汽车设计，这个要看的不多，典型的题要知道。

　　另外，汽车构造的书也必须看，这也是为了面试准备的。专业课面试首先自我介绍，其次抽题目回答，然后老师问你问题，可能就你抽到的问题进一步问，如果你是本专业，会问你毕业设计做的什么，等等。如果你是跨专业，看什么老师了，可能都不问你，随便说说就让你走了（我就是这样，老师看我跨专业，没兴趣问我，我初试分数高，他们问我专业课笔试考怎么样，如果考得还行就能上）。
　　英语面试先让你英文自我介绍，然后抽一段英文让你翻译，然后让你抽题目回答，老师可能还会问你其他问题。准备英语面试的话要看车辆专业英语，翻译和题目都在上面，尽量多看，这个其实大家都差不多。

　　四、结束语
　　其实两年走过来，个中滋味，冷暖自知，虽然困难重重，但也很少想过放弃，既然录取了，就要更加珍惜来之不易的成功。祝福考研的人。

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