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北京交通大学电气工程学院硕导介绍:曾国宏

  

  姓  名 : 曾国宏
  职  称 : 副教授 硕士生导师
  职  务 : 副教授
  部  门 : 新能源研究所
  办公电话 : 51687109
  办公地点 : dql207
  EMail : ghzeng@bjtu.edu.cn

  个人简介
  1988年7月 北方交通大学电气系,电传动专业本科毕业,获学士学位
  1991年4月 北方交通大学电气工程系 铁道牵引电气化与自动化专业研究生毕业,获
  硕士学位。毕业后留校任教至今。
  现在为北京交通大学电气工程学院副教授,硕士生导师

  研究方向
  无功与谐波补偿
  电力有源滤波器
  新型牵引供电系统
  电力牵引与传动控制
  功率变换器与交流传动技术
  电子测量技术与测试仪器

  科研成果
  VJ-1型牵引变压器直流电阻测试仪(省级鉴定)
  新型3/1相平衡变换的牵引供电系统的研究(国家自然科学基金项目,已完成)
  在研项目
  目前主持的科研项目:
  电能计量系统数据传输方案的设计与研究(DQ2003L0090)
  交-直-交电力机车Saber软件仿真系统(DQ2003L0092)
  无功与谐波自动补偿装置研究(DQ2004L0020)


  教学活动
  开设课程:
  电牵引基础,本科生专业基础课
  传感器技术,本科生大类专业基础课
  指导本科毕业设计:每年根据课题情况指导3~5名
  研究生培养方向:电力系统及其自动化,电力电子与电力传动
  主要论著
  近年来发表在国际会议及一级刊物上的论文主要有:

  1. Research of an Active Filter Based Balanced Power Supply System for Railway Traction. International conference on power electronics,ICPE’98, 1998.10, Seoul, Korea.
  2. Control Strategy of an Active Power Filter Based 3/1 Balanced Converter for Railway Traction System. ICEE’99,1999.5, Tehran, Iran.
  3. 基于有源滤波器平衡供电的铁路牵引供电系统. 北方交通大学学报, 1998年第6期;
  4. 3/1 phase converter for electrified railroad based on new cascade active power filters. BPEC’99, Brazil.
  5. Design and performance of the PWM converter based on quasi-triangular switching strategy. IPEMC’2000, Beijing.
  6. A novel 3/1 phase converter for high speed electrified railway. ICTT’2000, Beijing.
  7. 基于状态优化的单相有源滤波器边带控制方案. 电力系统自动化,2002年第10期.
  8. Topology and control strategy for a novel APF based traction supply system. IEEE TENCOM’02, Beijing
  9. 采用有源滤波器实现平衡变换的供电系统研究. 铁道学报, 2003年第1期
  10. 基于电力有源滤波器和阻抗匹配平衡变压器的同相牵引供电系统. 铁道学报, 2003年第3期
  11. 有源滤波器滞环电流控制的矢量方法. 电力系统自动化, 2003年第5期.
  12. 基于电力有源滤波器和斯科特变压器的同相牵引供电系统. 北方交通大学学报, 2003年第4期
  13. A Universal Reference Current Generating Method for Active Power Filter. IEEE PEDS2003, Singapo.
  14. Analysis and Design of an Active Power Filter for Three-phase Balanced Electrified Railway Power Supply System. IEEE PEDS2003, Singapo.

  工作经历
  1) 1991年-1994年,北方交通大学电气工程系助教
  2) 1994年-1999年,北方交通大学电气工程系讲师
  3) 1999年-今,北京交通大学电气工程学院副教授

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