浙江大学硕士点专业介绍：动力机械及工程

　　动力机械及工程*(Power-driven Machinery and Engineering) 博士点

　　动力机械及工程本学科依托于浙江大学动力机械及车辆工程研究所，该研究所的前身是浙江大学内燃机研究所（浙江大学内燃机专业创办于 1958 年）。 本学科分别于1981年和1986年被国务院批准为硕士学位和博士学位授予点。
　　本学科目前是中国内燃机学会常务理事、测试技术分会副主任委员、中小功率柴油机分会委员和煤气机分会委员单位，浙江省内燃机学会挂靠单位和理事长单位，浙江省汽车工程学会副理事长单位，建有浙江省发动机检测中心，并与国内多家知名的专业企业联合建立了技术研发机构。现有教学科研用房面积近2500 平方米，建有发动机通用实验台架8个，并拥有汽车底盘测功实验室、汽车发动机噪声振动实验室、汽车发动机零部件可靠性研究实验室、发动机热平衡测试实验室、激光测量实验室等多个专项实验室。
　　本学科现有在编教学科研人员24人，其中教授4人，博士生导师2人，教师中具有博士学位比例94%。目前在读研究生30名左右，每年招收博士生5名，硕士生10名左右。
　　本学科主要从事内燃机清洁燃烧与排放控制、发动机电子控制、发动机测试、新能源车用动力、发动机热管理、发动机现代设计方法、发动机振动噪声控制等方面的科学研究与技术开发工作，先后承担国家攻关、科学院和省部委、国防科工委、国家和省自然基金、国际合作等科研项目140余项，获国家级科研成果奖2项，省部级科研成果奖12项，省部级鉴定30余项，出版著作6部。近 5 年，完成国家科技攻关、国家自然科学基金项目、国防军工、省自然科学基金项目、其他省部级项目、国际合作项目以及企业委托科研项目等 100 余项，获得科研鉴定成果 50 项，省部级科技成果奖 20 余项，专利 10 余项，发表学术论文近 250 余篇，出版专著和教材 5 本。

　　研究生主干课程：
　　高等传热学、燃烧理论、热物理测试理论与技术、汽车及发动机控制工程学导论、发动机工作过程数值分析、发动机状态监测与分析、汽车发动机振动与噪声控制、汽车发动机电控技术、汽车发动机高级实验学等。

　　主要研究方向：
　　内燃机清洁燃烧和排放控制、车用动力能源清洁利用及多元化、发动机电子控制技术及系统开发、发动机测试理论与技术、发动机可靠性和耐久性、发动机现代设计方法学、发动机振动噪声控制、发动机热管理等

　　学科点研究生工作负责人：俞小莉教授
　　联系电话：************
　　电子邮件地址：yuxl@zju.edu.cn