同济大学交通运输工程学院简介

　　历史渊源：
　　交通运输工程学院所属主要学科历史可以上溯到上世纪初，1914年，同济大学设立土木科时即开设有道路、铁路施工专业。 1952年，在全国院系调整中，同济大学，交通大学，复旦大学等院校相关专业并入建立同济大学公路、铁路与桥梁系；1953年分为铁路系、公路系；1954年，清华大学土木系公路专业并入，公路系更名为道路与桥梁系。1959年，交通部在同济大学成立了"交通部同济大学公路研究所"，进一步壮大了学科的科研力量。50-70年代，铁道工程专业调整到上海铁道学院，道路工程专业则留在同济大学继续发展。1982年，率先在全国开设了交通工程专业，成立道路与交通工程系。2000年，随着上海铁道大学与同济大学的合并，集中两校道路与机场工程、城市轨道与铁道工程、交通工程与交通运输管理，交通信息工程等方面的师资力量，组建成立了同济大学交通运输工程学院。形成并加强了陆上交通运输领域教学与科研的综合优势，使同济大学交通运输工程学科成为在国内具有重要地位，并得到国际认同的优势学科。

　　学院规模：
　　学院现设有道路与机场工程系、城市轨道与铁道工程系、交通工程系，运输管理工程系，交通信息工程系。道路与交通工程研究所、智能交通运输系统（ITS）研究中心、机场工程研究中心、道路安全与环境研究中心、国家道路交通管理工程技术研究中心同济大学分中心、等科研机构。拥有全国道路与交通领域唯一国家级实验室-教育部道路与交通工程重点实验室。2007年道路安全与环境工程研究中心被列入为教育部工程中心建设计划。
　　学院现有教职员工165人，其中教授及高级技术职称35名，副教授及副高级技术职称50名，博士研究生导师31名，外聘博士生导师9人。学院现有在校本科生900余人，硕士研究生近500人，博士研究生170余人，非全日制工程硕士生近400人。2011年招收的本科生190人，硕士研究生123人，工程硕士(全日制）50人,工程硕士（非全日制）153人,博士研究生53人。

　　学科特色：
　　交通运输工程学院是首批获得交通运输工程一级学科博士点的院校，拥有道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程4个二级学科的博士点与硕士点，并设有交通运输工程博士后流动站。学院设有交通工程、交通运输、物流工程3个本科专业，并在土木工程学院土木工程专业中开设道路工程、铁道工程方向。还有交通运输工程、物流工程2个工程硕士专业学位授权点。
　　交通运输工程学科为同济大学的优势学科和优先发展学科，先后被确定为上海市重点学科、国家重点学科和'211工程'重点建设学科。道路与铁道工程、交通信息工程与控制学科获得“长江学者”特聘教授岗位。2001年，道路与铁道工程、交通运输规划与管理被评为国家级重点学科。2005年被列为国家"985"平台重点建设学科。2007年经国家重点学科验收合格后，交通运输工程一级学科被列为国家级重点学科。