西南交通大学桥梁工程系导师介绍：李小珍

　　
　　►基本信息
　　李小珍，博士，教授，博导。
　　学科：桥梁与隧道工程（桥梁）
　　工作单位：土木工程学院

　　►联系方式
　　通信地址：成都市二环路北一段111号
　　电子邮箱：xzhli@swjtu.edu.cn
　　办公电话：************
　　办公地点：西南交通大学眷诚斋3208

　　►个人简介
　　李小珍，男，1970年1月生，湖南安仁人，工学博士，教授，博士生导师，西南交通大学土木工程学院车桥耦合振动学科方向带头人。教育部新世纪优秀人才（2010年）、四川省杰出青年学术技术带头人（2010年）、西南交通大学扬华之星培育计划（2010年）、国务院高铁安全大检查工务组专家组成员（2011年）、四川省学术与技术带头人后备人选（2013年）。
　　长期从事车桥耦合振动、铁路桥梁减振降噪、钢与组合结构桥梁研究。在高速铁路车辆-桥梁耦合振动研究取得了创新性学术成果，为铁道部指定的高铁桥梁动力仿真分析“国内四大专家之一”。主持国家自然科学基金高铁联合基金重点项目1项、面上项目2项、国家863计划子项目1项、国家973计划子课题1项、四川省杰出青年基金1项、四川省应用基础研究1项、铁道部重大项目20余项、重大工程项目60余项，主研国家自然科学基金2项（第2）。
　　研究成果：“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”获2009年国家科技进步二等奖；曾获詹天佑铁道科技奖青年奖（2011年）、中国铁道学会铁道科技一等奖（2012年）、中国铁道学会铁道科技三等奖（2011年）、成都市科技进步一等奖（2011年）、中国铁路工程总公司科学技术二等奖（2011）等。
　　主持编制的《列车－桥梁动力分析软件BDAP2.0》、《风-列车-线路-桥梁系统耦合振动分析软件WTTBDASV1.0》、《车辆－桥梁系统随机振动分析软件TBSDAPV1.0》获国家版权局计算机软件著作权。合作出版专著《高速铁路钢系杆拱桥》和《桥梁结构有限元分析》；近三年来发表论文SCI检索4篇，EI检索60余篇。迄今，已培养5名工学博士，45名工学硕士，正在指导9名博士生和16名硕士生。

　　►教育/培训经历
　　1987年09月～1992年07月，西南交通大学桥梁工程专业，工学学士
　　1992年09月～1995年06月，西安公路交通大学桥梁工程专业，工学硕士
　　1995年09月～2000年05月，西南交通大学桥梁及隧道工程专业，工学博士
　　2014年01月～2014年02月，美国伊利诺伊大学香槟-厄巴纳分校（UIUC），短期访问

　　►工作经历
　　2000年09月，西南交通大学2000年度引进人才
　　2000年12月，讲师
　　2002年07月，破格晋升副教授
　　2005年07月，破格晋升教授
　　2009年07月，被评为博士生导师

　　►其他相关经历及专业任职
　　中国钢结构协会桥梁钢结构协会理事；四川省土建学会会员；国内学术期刊《铁道学报》、《工程力学》、《铁道科学与工程学报》、《交通运输工程学报》、《交通运输工程与信息学报》、《振动工程学报》审稿人；先后担任第12、14、15届全国结构工程学术会议，第7、8届全国随机振动学术会议等国内重要学术会议的分组主席，以及ISSEYE-9、ISSEYE-10等国际重要会议的分组主席（SessionChairmen）；2007~2014年国家自然科学基金项目同行评议专家。

　　►主要研究方向
　　车-线-桥耦合振动、风-车-线-桥耦合振动
　　车桥随机振动、地震-车-线-桥耦合振动
　　轨道交通环境振动、高速铁路减振降噪
　　钢和钢-砼组合结构受力行为