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西南交通大学土木工程学院导师介绍:王英学


  姓名:王英学 性别:男
  职称:副教授 学历:博士 政治面貌:中共党员
  E-Mail:wangyingxue72@sina.com
  研究领域:隧道施工力学,高速列车空气动力学

  学习简历

序 号 学习时间 学习历程
1 1989年9月-1993年7月 阜新矿业学院 本科学习
2 1993年9月-1996年7月 阜新矿业学院 硕士学习
3 1996年9月-1999年12月 铁道部科学研究院 博士学习
4 2000年6月-2003年7月 西南交通大学 博士后

  授课课程

序 号 课程名称 授课时间 授课对象
1 高速列车空气动力学 2010-2011 博士生
2 水工隧洞结构分析 2008-2010 硕士生

  科研情况

序 号 课题名称 课题来源 科研时间 课题状态
1 狮子洋水下隧道气动效应及缓解措施研究 铁道部 2007年6月-2011年12月 在研
2 高速铁路隧道气动效应及减缓措施研究 铁道部 2008年6月-2011年12月 在研
3 长大磁浮交通隧道的关键技术问题研究 “十一五”国家科技支撑计划 2009年6月-2010年12月 结题
4 高速铁路微压波缓冲设施深化研究 铁道部 2010年6月-2012年12月 在研
5 高速铁路车隧气动效应控制措施与隧道结构断面综合优化系统研究 中央高校基本科研业务费专项资金 2010年6月-2011年12月 在研
6 磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究 863项目 2004年6月-2006年12月 结题
7 高烈度地震区隧道抗震及减震技术研究 交通部(西部项目) 2007年6月-2011年12月 在研

  论文专著

序 号 论文或专著名称 发表刊物 发表时间
1 降低气动效应综合措施的实验研究 实验流体力学 2009年 01期
2 隧道中部存在车站时列车会车气动效应数值分析 空气动力学学报, 2009年 03期
3 隧道阻塞比对列车进入隧道产生空气动效应的影响 实验流体力学 2006年04期
4 高速列车进入隧道产生微气压波实验研究 实验流体力学 2006年01期
5 高速列车进入隧道空气动力学模型实验分析 空气动力学学报 2004年03期
6 高速列车进出隧道空气动力学研究的新进展 中国铁道科学 2003年02期
7 缓冲结构对列车突入隧道时的瞬变压力的影响 铁道工程学报 2004年 01期
8 圆形隧道洞身衬砌结构内力地震动力响应分析 路基工程 2010年03期
9 高速铁路隧道设计 中国铁道出版社 2010年10月
10 地铁 西南交通大学出版社 2011年6月
11 高速列车模型实验装置及相似特征分析 西南交通大学学报 2004年01期
12 高速列车进出隧道空气动力学特征模型实验分析 流体力学实验与量测 2004年03期

  主要成果

序 号 成果名称或获奖内容 获得成果时间
1 客运专线隧道空气动力学效应及设计参数的试验与研究 铁路总公司科技进步一等奖(2007)
2 遂渝铁路时速200公里单线缓冲结构隧道工程设计, 铁路总公司优秀设计三等奖(2008)
3 发明专利:跨活动断层隧道抗减震构造 2011-9
4 发明专利:铁路隧道回路式减压洞口的修建方法 2011-11
5 发明专利:一种高速列车-隧道空气动力特性动模型试验系统 2011-11

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