石家庄铁道学院机械工程分院介绍

　　机械工程分院是伴随着石家庄铁道学院的历史沿革而逐步发展壮大起来的，是学院最先创建的骨干学科专业之一。早在铁道兵团干部学校时期，就设有汽车训练队和机械训练队。1954年4月1日正式设机械专业，在校学员94名，直到1978年1月的铁道兵工程学院时期，机械专业发展成为机械系。1981年改称工程机械系，持续到1984年1月改工后到1993年又改称机械工程系。2001年1月又更名为机械工程分院，截至2002年9月在校生有1098人。

　　机械工程分院设有机械设计及理论、载运工具运用工程两个学科硕士学位授权点，在校硕士生30人。现有机械工程及自动化、建筑环境与设备工程、工业设计、仪器仪表测控技术四个本科专业，学制四年。

　　机械工程分院现有机械设计与制造系、机械电子工程系、工程机械与车辆系、能源与环境工程系、工业设计系和机械工程研究所、振动与噪声控制研究所及机械工程实验中心。机械工程实验中心设有机械设计实验室、机械检测实验室、材料成型与控制实验室、供热通风制冷实验室、机械测控实验室、振动与噪声控制实验室。实验中心建筑面积6145平方米，仪器设备1200多台，万员以上的106台，总价值1125.5万元。其中有液压综合实验台、PT燃油测试系统、MTS材料测验系统、现代汽车发动机检测线、数控加工中心等大型进口设备11台。拥有实力较强的实验队伍，可独立完成材料分析、结构实验、空调制冷、机械CAD/CAM和工程及发动机的性能测试，能满足本科、硕士、博士实验教学和有关科研的需要。

　　机械工程分院在机械工程领域的研究起步早、有特点、成果多。仅从1999年开始，与中铁十五工程局合作的科研项目，有通风软管的设计与制造已在几十座隧道施工中应用；25吨振动式压路机已进入工业性实验阶段；国内首创的路基边坡压实机广泛用于各条铁路建设中。全国知名的隧道通风专家赖涤泉教授主持开发的系列隧道通风机在长大隧道施工中大显威风，一举攻克了困绕施工企业几十年的技术难题，该成果曾获铁道部科技进步奖。近几十年来，在TBM掘进方面也取得了突出成果。

　　机械工程分院的学科建设有着新发展，有着比较明确的独具特色的研究方向。如机械工程学科的研究方向主要有机械智能结构的研究与应用理论；铁道施工机械的设计与理论；机械系统动力学控制与故障诊断等。载运工具运用工程学科的研究方向主要有载运工具运行监测诊断技术；振动与噪声控制；车辆现代设计方法等。各研究方向都有中青年学术带头人，显已形成以中青年教师为骨干的研究队伍。

　　自1984年以来，机械工程分院的教学、科研和师生思想政治教育和管理工作，取得了许多令人欣喜、骄傲和自豪的成绩，创下了全院多个第一：第一批获得硕士学位授予权的系之一；第一个连续三年平均科研项目列全元院各系之首；第一个获得国家自然科学基金项目的系，实现了学院的零的突破；第一个学生班全国英语四级考试通过率100%；第一个学生班获全院统考三连冠；第一个数学建模竞赛小组获全国大学生建模比赛二等奖；第一个荣获全国优秀学生干部称号；第一个学生获河北省大学物理竞赛二等奖；第一个学生在四年内修完两个学士学位课；第一个学生三年修完四年本科课程提前毕业；第一个教师获得全国茅以升科技奖；第一个学生获团中央颁发的建昊奖学金；第一个学生获清华大学举办的全国高校人环杯学习竞赛一等奖的第一名；第一个学生获铁道部茅以升奖学金；第一个应届毕业生跨专业考取研究生的成绩列中国人民大学经济管理专业第一名；第一个应届毕业生考入国家档案局公务员；第一个教师获得全国模范教师称号。