洛阳船舶材料研究所船体结构钢及工艺介绍

　　自1961年建所以来，承担和参与了我国所有舰船结构钢及配套材料和工艺的研究开发任务，针对各型船体结构的设计、建造、服役和维护对材料及工艺的技术需求开展了大量的材料研制与应用研究、配套工艺开发与应用研究、性能评价技术研究、船体结构失效分析与修复等工作。经过五十年的不断发展，建立了完备的船体结构钢及各种配套材料和工艺研发条件，形成了完善的结构材料和工艺的工程应用适应性评价技术体系，造就了一支实践经验丰富、理论基础扎实的科研人才队伍，解决了船体结构材料和工艺在工程应用中的大量技术问题，满足了我国各阶段所有舰船型号发展对材料和工艺的技术需求，确保了海军所有型号舰船的服役安全可靠性，支撑了各种新型舰船的发展。
　
　　 主要研究方向

　　材料基本特性表征

　　通过应力-应变特性、相变行为、热参数、腐蚀参数、断裂参量、疲劳参量等基本材料参量的测定系统研究船体结构钢及焊接接头的基本特性。

　　工程应用安全可靠性评价

　　通过落锤、落锤撕裂、动态撕裂、爆炸鼓胀、宽板拉伸、结构单元疲劳试验、实海挂片等工程型试验系统研究船体结构钢及焊接接头的抗断性能、耐疲劳性能和耐腐蚀性能。

　　焊接工艺工程适用性评价

　　通过船厂实际施工条件和模拟条件下的各种焊接裂纹敏感性试验、各种工况条件下的焊接工艺可实施性试验研究船体结构钢配套焊接工艺的工程应用适应性。

　　配套冷热加工工艺开发与工程适用性评价

　　针对各种船体结构钢开发相应的热处理工艺、水火弯板工艺、火工矫形工艺及冷热成型工艺。

　　失效分析及修复工艺制定

　　针对各种船体结构的失效行为进行机理与原因分析，并制定合理可行的修复工艺。