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山东交通学院专业介绍:交通运输工程

  
  专业学位硕士研究生教育培养方案(草案)
  领域:交通运输工程 代码:430123

  一、培养目标

  本领域设车船运行安全与节能环保、港航路桥与隧道工程、海洋运输与物流工程等方向,培养基础扎实、素质全面、工程实践能力、技术创新能力及团队协调组织能力强,具有良好的职业道德和社会责任感的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才,能够从事交通运输领域项目规划、设计、组织与管理、科技开发和科学研究等工程实践工作。

  二、基本能力

  1.具有扎实的理论基础和良好的工程实践素质,能灵活地将理论知识运用于工程实践中;具有提出、分析和解决工程实际问题的科研能力。
  2.具有创新性思维和系统性思维的能力,具有较强的创新意识和进行产品研发设计、技术改造和科技攻关的能力;具有工程项目组织与管理、工程方案设计与实施的工程应用能力。
  3.具备收集、分析、判断、选择国内外相关技术信息的能力。
  4.具有较强的计算机应用能力和识图绘图能力;能够熟练阅读与专业有关的外文资料。
  5.具有良好的职业道德和素养,熟悉行业法律法规、技术标准与规范,初步具备行业执业资格能力。

  三、主要研究方向

  1.车船运行安全与节能环保
  2.港航路桥与隧道工程
  3.海洋运输与物流工程

  四、学制及学习年限
  学制为2.5年。

  五、课程体系及设置
  本领域课程设置由公共课程、专业基础课程、专业方向课程和专业实践环节组成。公共课程注重基础理论知识的学习和基本计算技能的培养;专业基础课程设置以研究方向为背景,注重专业基本能力的培养;专业方向课程设置以工程项目为背景,注重专业核心能力的培养。课程设置见表1。

  六、学分要求
  攻读全日制工程硕士专业学位的研究生,应获得总学分不少于30学分。
  
  七、培养方式与方法
  1.培养方式
  实行1年校内课程学习+0.5年企业专业实践+0.5年课题研究+0.5年校内撰写学位论文的培养模式。
  培养体系:建立课堂教学、现场学习实践、技能应用相互连接的“三位一体”新型人才培养体系。即在学校进行课堂教学,在工程项目进行现场学习实践,参与或承担产品研制、工程项目技术攻关等技能应用。2.教学方法
  以培养应用型高层次人才为目标,注重工程实践与课堂教学的结合。
  (1)改变传统灌输式教学模式,推行“边习边学”的教学理念,与课程教学同步开设工程技能训练和科研实践环节,加强工程能力培养。
  (2)以工程实践为导向,引入“案例教学法”,将研究生带入特定事件的情景进行具体案例分析。通过研究生独立思考或集体协作,提高其辨识、分析和解决具体工程问题的能力,使研究生尽早融入工程环境中。
  (3)引入新型的CDIO工程教育创新理念。通过自编教材,构件系统的课程体系,将理论教学和工程实践始终贯穿于CDIO各环节,实现研究生在构思(Conceive)一设计(Design)一实现(Implement)一运行(Operate)过程中对工程理论的学习和工程项目实现。

  八、联合培养措施
  实施产学研合作培养,与企业签订专业学位硕士研究生联合培养协议,为专业学位硕士研究生教育提供足够的产学研合作培养平台,建立协同创新、互利共赢机制。
  实施双导师制培养,重点强化工程训练和实践技能培养。由联合培养单位具有高级专业技术职务的人员担任校外兼职导师,负责研究生的专业实践指导和部分论文写作指导工作;同时联合培养单位给予研究生交通、食宿和实习补助等经费支持。

  九、实践环节推行校内基地课程实践、校外基地专业实践、工程技能训练和科研实践相结合的实践教学模式,实践教学体
  1.实践环节:安排在第3-4学期,实习场所为企业或工程项目,实践时间不少于1学期。
  2.实践方式:采用现场教学+实习、工程实践、科研实践三类实践活动。
  3.实践内容:项目认知、项目规划设计、生产管理、新技术研发与应用等。
  4.实施步骤
  (1)学校导师、企业兼职导师共同制定校内基地课程实践、校外基地专业实践、工程技能训练和科研实践大纲、指导书和实施计划。
  (2)研究生根据所选专业基础课的不同,依托相应校内实验室、实训基地或科技创新平台开展校内基地课程实践。
  (3)研究生进入企业兼职导师所在单位,结合企业兼职导师承担的重大工程项目,开展本专业领域中某一具体项目技术应用工作,开展校外基地专业实践和工程技能训练。
  (4)研究生积极参与学校组织的科技竞赛活动和学术报告,并提交总结报告。
  5.实践环节实施“双导师”制,加强导师聘任管理。
  (1)学校导师。由学院在本专业教师中遴选。担任导师的教师要具有一定的工程背景和实践经验,有责任心,有较强的组织协调能力。原则上2~4名研究生配备1位指导教师。
  (2)企业兼职导师。经校企双方商定后,由学校(或学院)在企业工程技术人员、管理干部中聘任,并签订指导合同。原则上2~4名研究生配备1位企业兼职导师。
  (3)学校导师和企业兼职导师成立联合指导小组,共同研究和解决现场教学、工程实践、科技攻关等环节出现的问题,总结和积累指导经验。
  (4)建立导师考核评价体系,明确双导师的责、权、利。
  6.强化实践环节的, 过程质量控制和考核。
  (1)研究生实习期间按时填写实践日志,总结实习心得,提出将来课题研究方向的思路。
  (2)研究生实践结束,应提交实践总结报告(包括调研报告、工程分析报告、技术革新建议、科研报告或论文,产品设计方案、工程规划设计、工程项目实施方案等)。
  (3)指导教师填写研究生实践环节鉴定表,确定研究生实践成绩。
  (4)依据研究生实践表现、所提交实践总结报告、指导教师鉴定表等,对研究生实践环节进行考核。
  (5)实践环节考核采取等级分制和综合评分办法。由双导师或导师小组按优秀、良好、合格、不合格4个等级进行综合评分。成绩“不合格”者,不允许参加学位论文答辩。

  十、职业道德教育
  开展以诚实守信为核心的职业道德规范教育,开展以爱岗敬业为基础的职业情感教育,开展以遵纪守法、廉洁自律为要求的职业纪律教育。实现以上目的的主要途径:注重校园文化建设,引导研究生自我教育;充分发挥社会实践的重要作用,培育职业道德意识,强化职业道德行为。

  十一、考核评价机制
  硕士专业学位研究生考核以提升职业能力为导向,将知识掌握程度、实际运用能力和综合素养作为考核内容,以学分制作为考核评价准绳。
  1.知识掌握程度考核
  知识掌握程度的考核以学位课程学分作为考核依据。学位课程学分修满18学分为合格。
  2.实际运用能力考核
  实际运用能力考核以专业实践和论文撰写水平为考核依据。
  专业实践考核由过程考核与终期考核综合评定。过程考核主要以研究生出勤、工作表现、实习日志为考核依据;终期考核以实习报告(包括调研报告、技术报告、分析报告等)、工程项目技术总结  及校外兼职导师鉴定材料作为考核依据。专业实践考核采取等级评分制,由双导师按照优秀、良好、合格、不合格4个等级进行综合评定。成绩不合格者,不允许参加学位论文答辩。
  3.职业道德考核
  研究生综合素质考核采取“五模块”评价体系,即思想道德素质、专业理论素质、创新精神和实践能力、文化素质和身心素质,按评价等级优、良、中、差四个档次进行综合评定。达到中以上等级取得2学分;差等级不予学分。

  十二、学位论文
  1.论文选题
  研究生必须在导师指导下选题,选题必须来源于企业生产实际或具有明确的生产背景和应用价值,题目类型包括调研报告、工程分析报告、工程规划设计书、工程项目实施方案、技术革新与新产品研制等。
  2.开题报告论证会
  在第4学期前4周完成学位论文开题报告,并举行开题报告论证会。开题报告应明确论文工作计划、研究内容与方法、完成期限和预期成果等。未通过开题报告的研究生,不允许进入论文工作。
  3.中期检查
  
学位论文中期检查是研究生完成学位论文过程中不可缺少的环节,是保证学位论文质量的一项有效措施。学科与研究生处对学位论文进行中期检查,对未按期完成论文工作计划进度的研究生,给予警示,并在后期或学位论文答辩中重点督察。
  4.学位论文预答辩
  研究生在完成学位论文初稿后,经导师审核认为符合要求的,安排进行研究生学位论文的预答辩。研究生所在学院需组织3-5名本学科专家进行预答辩,预答辩不合格者,不允许提交学位论文答辩申请。
  5.学位论文重复率检测
  研究生学位论文必须进行学位论文重复率检测,重复率低于30%方可答辩。
  6.学位论文匿名评审
  研究生学位论文必须全部进行专家匿名评审,并随机抽取部分论文送交省外专家匿名评审。匿名评审通过后方可参加论文答辩。
  7.学位论文答辩
  由该领域学位评定委员会组织5名校内外具有高级专业技术职称的同行专家组成答辩委员会,其中校外专家2名,答辩委员会主席必须由校外专家担任。学位论文答辩要严肃认真,做到公正、公开、严格。答辩经4名以上委员通过且经答辩委员会主席签字有效。

 

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