华南理工大学机械与汽车工程学院导师介绍：臧孟炎

　　姓名：臧孟炎　　 性别：男　　　出生年月：1961年10月
　　职称：教授　　学院：机械与汽车工程学院　 最后学历：博士
　　主要研究方向：汽车被动安全CAE方法和应用研究

　　１．个人简历
　　2005年7月至今任华南理工大学汽车工程师学院教授，博士生导师，万力轮胎研究院副院长。
　　2004年8月－2005年6月，任湖南大学机械与汽车工程师学院教授。
　　1998年4月－2004年8月，株式会社日本综合研究所CAE工程本部任主任工程师。
　　1994年10月－1998年3月，日本金泽大学大学院学习，获工学博士学位。
　　1993年9月－1994年9月，东北师范大学教育部留日预备学校学习。
　　1988年7月中南林业科技大学硕士研究生毕业，并任讲师至1994年9月。
　　1982年7月中南林业科技大学木材采伐运输机械化专业毕业，后留校任助教。
　　
　　２．招生方向
　　招收硕士和博士研究生。招生方向为车辆设计理论与方法，汽车车身结构与安全。欢迎车辆工程、机械工程和力学专业的同学加入我们的研究团队。
　　
　　３．研究经历
　　臧孟炎教授已培养毕业博士研究生1名，硕士研究生10名；目前有在校博士研究生6名，硕士研究生17名。
　　
　　臧孟炎教授在科技部国际合作项目、国家自然科学基金等项目的支持下，长期致力于离散元与有限元耦合方法开发，前挡玻璃破坏特性、人车碰撞事故中行人头部伤害评价方法的研究等。
　　
　　臧孟炎教授在汽车被动安全计算机仿真分析方面，有较深的造诣和丰富的实践经验。博士毕业后在株式会社日本综合研究所工作六年半，为包括本田、三菱和日野等汽车及零部件公司提供包括汽车碰撞安全、行人安全保护在内的计算机仿真委托分析和咨询服务。回国后先后与福耀玻璃集团、信义玻璃、华南轮胎、广汽研究院和吉利汽车研究院在整车和零部件安全性能仿真评价方面开展了卓有成效的合作。
　　
　　４．近年承担项目
　　
　　在研项目：
　　1）“基于DEM/FEM的人车碰撞事故前挡玻璃破坏特性及头部损伤评价研究”，国家自然科学基金面上项目，2012.1-2015.12
　　2）“基于DEM/FEM耦合方法的行人头型撞击前挡玻璃损伤风险研究”，汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金，2011.1-2012.10
　　3）“FEM与颗粒DEM动态耦合算法研究及在脆性材料冲击破坏仿真分析的应用”，国家自然科学基金面上项目，2010.1-2012.12。
　　4) 与吉利汽车研究院达成协议，全面参加吉利汽车研究院十二五国家重大专项AMT变速器开发工作。目前承担三个合作项目：传动系统总成CAE分析技术开发；DCT润滑仿真评价；驻车系统CAE分析技术开发。
　　5) “爆胎过程实验设计与仿真方法研究”，浙江省汽车安全技术重点实验室，2012.1-2012.12。
　　6）“干湿路面轮胎制动仿真评价方法开发”，广州市华南橡胶轮胎有限公司合作项目，2010.1-2011.12。
　　7）“干湿路面轮胎制动仿真评价方法及优化设计”，广州市科技局科技支撑计划（与华南轮胎有限公司共同承担），2010.4-2012.3.
　　
　　已完成项目：
　　1)“关于汽车玻璃冲击破坏现象的三维离散元仿真分析和实验研究”，教育部留学回国人员科研启动基金，2008.1－2008.12。
　　2)“汽车前挡玻璃冲击破坏现象仿真研究”，信义玻璃控股集团合作项目，2008.4-7。
　　3)“汽车玻璃成形仿真系统的研究与开发”，福耀玻璃集团合作项目，2006.9-2007.12。
　　4)“汽车碰撞安全计算机仿真研究”，广汽研究院合作项目，2007.7-12。
　　5)“轮胎刚度仿真模型开发”，广州市华南橡胶轮胎有限公司合作项目，2008.9-2009.12。
　　6)“车辆换挡系统仿真分析方法开发”，吉利汽车研究院合作项目，2010.12-2011.5。
　　7）“脆性层状复合材料冲击破坏特性的仿真方法和实验研究”，科技部国际合作项目，2008.10-2011.9。
　　
 　　５．近年主要论文
　　1) Mengyan Zang, Wei Gao, Zhou Lei. A contact algorithm for 3D discrete and finite element contact problems based on penalty function method, 《Computational Mechanics》,2011,48: 541-550
　　2) Zhou Lei, Mengyan Zang. An approach to combining 3D discrete and finite element methods based on penalty function method, 《Computational Mechanics》, 2010, 46: 609-619
　　3) M.Y. Zang, Z. Lei, S.F. Wang. Investigation of impact fracture behavior of automobile glass by 3D discrete element method. 《Computational Mechanics》, 2007, 41: 73-83
　　4) M.Y. Zang, J. ODA. Investigation of impact fracture behavior of automobile glass by discrete element method. 《Computational Methods》, 2006, PTS 1 AND 2, ISBN: 1-4020-3952-2, 387-392
　　5) 臧孟炎，雷周，尾田十八，汽车玻璃的静力学特性和冲击破坏现象，《机械工程学报》，2009，45（2）：268-272
　　6) 臧孟炎，秦滔，铝合金车轮13°冲击试验仿真分析研究，《机械工程学报》，2010，46（1）：83-87
　　7) 臧孟炎，许玉文，周涛，三维非线性轮胎五刚特性仿真，《华南理工大学学报（自然科学版）》，2011, 39(1):129-133
　　8) 臧孟炎，陆波，干燥路面行驶轮胎制动距离FEM仿真分析，《汽车工程》，2011，33(2):156-161
　　9) 熊超强，臧孟炎，范秦寅，低阻力汽车外流场的数值模拟及误差分析，《汽车工程》,2012,34(1):36-39
　　10）陈玉祥，臧孟炎，陈勇，胡志华，基于虚拟样机技术的手动变速器换挡力分析，《中国机械工程》，2012，23（8），996-1000
　　11）臧孟炎，陈高军，湿滑路面轮胎制动距离有限元仿真分析，《中国机械工程》，2012，23（10），1246-1250
　　
 

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