华南理工大学土木与交通学院导师介绍：单成林

　　姓名：单成林　　 性别：男　　出生年月：1958 年
　　职称：副教授　　学院：土木与交通学院　 　最后学历：硕士
　　主要研究方向： 新型桥梁结构设计理论；旧桥加固新技术、新工艺

　　1958 年出生，副教授，工学硕士，主要研究方向：新型桥梁结构设计理论；旧桥加固新技术、新工艺。

　　主要经历：
　　1983 年从重庆交通学院（现为重庆交通大学）桥梁工程专业毕业（工学学士）后在一家一级企业的桥梁公司从事施工技术四年， 87 年考回母校读桥梁工程专业研究生，毕业后留校从事桥梁专业的教学、科研工作，同时在校设计院兼职，负责及参加过 45 座大、中桥梁的设计。其间从事过设计代表、工程监理工作 3 年， 96 年调入华南理工大学交通学院从事桥梁专业的教学及科研工作，也同时在学校建筑设计院兼职从事桥梁设计及加固，并具执业监理工程师资格。

　　1 、近 10 年主讲过的课程有：
　　“ 高等桥梁结构理论 ” ( 研究生 ) 、 “ 现代桥梁工程 ” （工程硕士）； “ 桥梁工程 ” 、 “ 桥梁电算 ” 、 “ 公路工程监理 ” （本科生）等。
　　
　　2 、近 10 年主要科研工作有：
　　（1） 作为第二参研者，交通部工程管理司：桥梁无缝伸缩缝装置力学行为研究，项目负责王向坚；
　　（2） 作为第一参研者， “ 八五 ” 国家重点科技项目（攻关） 85-403-01-05 ：水泥路面胀缝伸缩装置力学机理分析研究，项目负责王向坚；
　　（3） 作为主要参研者，交通部行业联合科技攻关项目： F.C 吊拉组合索桥设计和施工工艺研究，项目负责蒙云；
　　（4） 作为主要参研者，贵州省公路局：四面山大桥加固与承载力测定研究，项目负责王向坚；
　　（5） 独立完成增城市市政管理局： ① 增城市人民大桥（ 3×58 米双曲拱桥）上、下部结构加固设计研究； ② 增城市东门大桥（多跨简支梁桥）上、下部结构加固技术研究，本人负责；
　　（6） 独立完成汕尾市公路局：圆墩大桥（多跨简支梁桥）上、下部结构加固技术研究，本人负责；
　　（7） 独立完成广东省高速公路公司：新台高速公路冲篓跨线桥（ 20 米简支梁桥）桩基加固技术研究，本人负责；
　　（8） 作为主要参研者，广东省交通厅：广东省公路旧危桥承载力的检测、评定方法及加固技术研究，项目负责黄培彦；
　　（9） 作为主要参研者，科技部、省科技厅、市科技局：广州市城市桥梁管理信息系统研究与开发，项目负责符锌砂；
　　（10） 作为主要参研者，广州市公路局：桥梁检测及单片梁静载试验，项目负责黄培彦。
　　（11） 作为主要参研者，广东省公路局： 消除桥头跳车的“ 链式” 过渡结构试验研究 ， 项目负责 房营光。
　　（12） 独立完成广东省公路局：从化流溪河水库一号桥（主跨 90 米中承式拱桥）及二号桥（ 70 米跨刚架拱桥）上部结构加固技术研究。
　　（13）负责广东省公路勘察规划设计院，混凝土梁桥加固设计理论及试验研究。等等。
　　
　　3 、近 10 年独立研究发表有关新型桥梁结构设计理论及旧桥加固新技术的论文 23 篇，其中核心期刊 18 篇。独立撰写 53 万字专著《旧桥加固设计原理及计算示例》 2007 年2月由人民交通出版社出版。
　　
　　4 、近 4 年独立完成的主要工程设计有：
　　（1）清远飞崃峡水库大田大桥设计及 7 座中、小桥设计；
　　（2） 324 国道海丰段 3 座中、小桥改建设计；
　　（3）与外单位合作完成讪头市南澳岛跨海大桥（主跨 250 米连续刚构桥）的优化设计及可行性研究；
　　（4）佛山谢叠大桥（主跨 102 米的两座 T 型刚构桥）上部结构加固设计；
　　（5）佛山澜石大桥（主跨 85 米的 7 跨刚架拱桥）上部结构加固设计；
　　（6）东源县兰口大桥 1 号墩基础加固设计；
　　（7）新台高速公路 7 座艺术造型钢结构收费站棚设计；
　　（8）德庆县龙母大桥（ 70 米跨刚架拱桥）新桥上部结构加固设计。
　　（9） 广东东莞 市槎滘大桥（主跨为 7 × 45 米刚架拱桥）上部结构加固设计。
　　（10）广东博罗罗浮山东江大桥（主跨为 100 米系杆拱桥）下部结构加固设计。
　　（11）广东阳春市龙湾大桥及春湾大桥加固。等等。
 

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