宁波大学理学院导师介绍：葛红霞

　　姓名：葛红霞
　　性别：女
　　所在学院：理学院
　　职称：副教授

　　个人简介：
　　葛红霞，博士，副教授。
　　2006年毕业于上海大学应用数学和力学研究所流体力学专业，博士论文题目：《基于诱导信息的交通流动力学特性与非线性密度波研究》，师从国内著名的流体力学专家戴世强教授。
　　研究方向：城市交通流理论。攻读博士学位期间，连续两年获上海大学最高荣誉奖学金――“上海大学蔡冠深奖学金”以及“光华一等奖学金”，同时获得 “三好学生”、 “上海市优秀毕业生”等荣誉称号。
　　在读博士及工作的7年多时间，曾多次参加各种国内、国际学术会议。
　　迄今为止，已撰写交通方面论文30多篇，大多为国际学术界高级别杂志，合计论文被引用次数约170余次。
　　在交通流宏观流体力学和格子流体力学模型以及微观跟驰模型和元胞自动机模型方面均有研究，主要涉及各种模型的建模研究，线性和非线性分析以及数值模拟工作，对上述四种模型均有深入了解。
　　2007年主持国家自然科学基金（青年）“面向智能交通系统的交通流建模与密度波分析” （批准号：10602025，2007%2009），完成了浙江省教育厅和宁波市自然基金课题各一项，正在主持宁波市自然基金课题一项，参加了一项国家重大基础研究发展计划（973计划）资助项目（2006CB705502）中的一项子课题。
　　2007年获得浙江省教育厅“高校优秀青年资助计划”，博士论文获得“2007年度上海市研究生优秀成果（学位论文）”， “2008年全国优秀博士学位论文提名论文”。
　　2009年入选“浙江省新世纪151人才工程”第三层次培养计划。

　　论文代表作：
　　[1] Ge, H.X. (葛红霞), Cheng, R.J., Lei, L.,The theoretical analysis of the lattice hydrodynamic models for traffic flow theory，Physica A, 389 (2010) 2825-2834. （SCI）
　　[2] Ge, H.X., The Korteweg-de Vries soliton in the lattice hydrodynamic model, Physica A, 2009, 388: 1682-1686. (SCI)
　　[3] Ge, H.X., Traffic anticipation effect in the lattice hydrodynamic model, Traffic and Granular Flow’07, C. Appert-Rolland, F. Chevoir, P. Gondret, S. Lassarre, J.-P. Lebacque, M. Schreckenberg, (Eds.), 2009, Springer, 293-300. ( ISTP)
　　[4] Ge, H.X., Cheng, R.J., Li, Z.P., Two velocity difference model for a car following theory, Physica A, 2008, 387: 5239–5245. (SCI)
　　[5] Ge, H.X., Cheng, R.J., The “backward looking” effect in the lattice hydrodynamic model, Physica A, 2008, 387: 6952-6958. (SCI)
　　[6] Ge, H.X., Dai, S.Q. and Dong, L.Y., The density wave in a new an anisotropic continuum model, Chin.Phys. B, 2008, 17 (01): 23-26. (SCI)
　　[7] Ge, H.X., Zhu, H.B. and Dong L.Y., Two velocity difference effect in a car following model, MMM－V, 2007, 940. (ISTP)
　　[8] Ge, H.X., Zhu, H.B. and Dai, S.Q., Effect of looking backward on traffic flow in a cooperative driving car following model, Eur. Phys. J. B, 2006, 54: 503–507. (SCI)
　　[9] Ge, H.X., Han, X.L., Density viscous continuum traffic flow model, Physica A, 2006, 371(2):667-673. (SCI)
　　[10] Ge, H.X., Dai, S.Q. and Dong, L.Y., An extended car following model based on intelligent transportation system application, Physica A, 2006, 365(2): 543-548. (SCI)
　　[11] Ge, H.X., Dai, S.Q., Xue, Y. and Dong, L.Y., Stabilization analysis and modified Korteweg–de Vries equation in a cooperative driving system, Phys. Rev. E, 2005, 71: 066119. (SCI)
　　[12] Ge, H.X., Cheng, R.J., and Dai, S.Q., KdV and kink-antikink solitons in car following models, Physica A, 2005, 357 (3-4): 466-476. (SCI)
　　[13] Ge, H.X., Dai, S.Q., Dong, L.Y. and Lei, L., A modified sensitive driving cellular automaton model, Commun. Theor. Phys., 2005, 43: 321-324. (SCI)
　　[14] 葛红霞，祝会兵，戴世强，基于智能交通驾驶的元胞自动机交通流模型, 物理学报，2005, 54(10): 4621-4626. (SCI)
　　[15] Ge, H.X., Dai, S.Q., Dong, L.Y. and Xue, Y., Stabilization effect of traffic flow in an extended car-following model based on an intelligent transportation system application, Phys. Rev. E, 2004, 70: 066134. (SCI)

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