吉林大学汽车工程学院导师介绍：林学东

     
　　►个人简介
　　林学东
　　教授（博士生导师）
　　地址：吉林省长春市人民大街5988号 吉林大学南岭校区内燃机系
　　电话：*************
　　电子邮箱：xdlin@jlu.edu.cn

　　►学历
　　1978.2-1982.1 吉林工业大学内燃机专业毕业 获学士学位
　　1995.6-1997.6 吉林工业大学 动力机械及工程 获硕士学位
　　2000.6-2004.6 吉林大学 动力机械及工程 获博士学位

　　►履历
　　1982.1-1993.1 吉林工业大学内燃机系 讲师
　　1993.1-1995.1 日本ISUZU汽车公司 进修
　　1995.1-1998.8 吉林工业大学内燃机系 副教授
　　1998.9-1999.10 日本九洲大学工学部 高访
　　1999.10-现在：吉林大学 内燃机系 教授
　　2007.9-2008.9 韩国机械研究院

　　►研究方向
　　内燃机工作过程优化与电控技术、内燃机噪声控制

　　►创新能力
　　1）提出直喷柴油机燃烧系统评价与设计方法，直接应用于企业的新产品开发；
　　2）提出缸内直喷稀薄燃烧CNG发动机火焰传播机理；
　　3）验证直喷柴油机快速NO生成条件，完善压燃式发动机NO的生成机理。

　　►著作
　　1、编著：车用发动机电子控制技术，“十一五”国家级规划教材，机械工业出版社，2008.5, 获上海汽车工业教育基金委员会优秀著作奖
　　2、编著：发动机原理，“十一五”国家级规划教材，机械工业出版社，2008.6
　　3、编著：汽车动力匹配技术，21世纪高等学校精品规划教材，中国水利水电出版社，2010.1
　　4、参编：汽车构造（2、3版），“十五”国家级规划教材，2009.2,获吉林省普通高等学校优秀教材奖

　　►论文
　　1、缸内直喷CNG发动机喷射方式对火焰传播特性及性能的影响，内燃机学报，2012.10
　　2、高压共轨直喷式柴油机混合气浓度场对快速NO生成影响的研究，内燃机工程，2012.6
　　3、高压共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的研究，内燃机工程，2012.4
　　4、CNG缸内直喷发动机稀薄燃烧火焰传播过程影响因素的研究，汽车工程，2011.10
　　5、缩口燃烧室中气流特性与燃油喷雾匹配对柴油机燃烧及排放的影响，吉林大学学报（工学版），2011.6
　　6、影响2.4L汽油机噪声及其频谱特性因素的分析，噪声与振动控制，2011.4
　　7、基于牵引力需求的车用高压共轨柴油机喷油量控制方法研究，汽车工程，2010.10
　　8、高压共轨缩口直喷柴油机轨压的优化匹配，内燃机工程，2010.2
　　9、高压共轨直喷柴油机缩口燃烧室内混合气形成的多维数值研究，吉林大学学报（工学版），2010.4
　　10、SUV车传动系与高压共轨柴油机的匹配研究，汽车工程，2008.10