复旦大学力学与工程科学院导师介绍：吴正

　　
　　姓名： 吴正 性别： 男
　　民族： 出生年月： 1956年1月
　　籍贯： 上海
　　电话： 55665175（O)，56037570（H)，***********
　　电子邮件： wuz85n7@yahoo.com.cn；wuzheng@fudan.edu.cn
　　单位地址： 上海市复旦大学力学与工程科学系， 200433
　　学历：

　　主要行政与学术任职经历：
　　复旦大学力学与工程科学系副教授，流体力学教研室主任
　　兼任职务：上海市交通工程学会理论学术委员会委员，上海市航空学会空气动力学专业委员会委员，《水动力学研究与进展》编委，上海市家庭教育研究会常务理事
　　1982年7月，复旦大学数学系力学专业本科毕业。
　　1982年8月起，复旦大学数学系、应用力学系、力学与工程科学系任教。曾兼任复旦大学高等教育研究所助理研究员、副研究员；复旦麦克经营公司总经理；复旦大学校办产业管理办公室主任助理；杨浦区　　五角场高新技术产业联合发展公司副总经理。
　　1988年开始，在国内力学界率先开展交通流研究，应用流体力学理论，建立了一系列交通流实测、数学模型和数值模拟方法，代表性文献有《低速混合型城市交通的流体力学模型》（ ACTA Mech. Sinica 26, 1994 ）。该模型获得复旦大学首届中青年科研项目三等奖（1989），周培源优秀水动力学论文三等奖（1997），被其他研究者多次引用，称为交通流的“一维管流模型”或“吴正模型”。
　　1994年开始，研制完成COK系列电脑辅助教学软件多种并实现商品化，获得国家教委第二届全国普通高校优秀CAI软件三等奖（1997），同时出版电脑科普著作一种。1997年1月19日（公元第729043天），文汇报等多家新闻媒体报道：COK典藏版软件作为国内首个按艺术收藏品方式在公证监督下限量销版生产的软件，成功举行了国产软件第一次公开拍卖和公益捐赠活动。

　　研究领域：
　　流体力学，计算流体力学，交通工程学
　　其他兴趣：教育学，历史学，金融工程学，管理科学
　　近年来，在高速道路交通拥堵过程形成与发展的实测和数值模拟，“幽灵式拥堵”等非线性复杂交通现象的数学模型，行人和自行车交通流实测和数学模型，地铁候车厅内客流运动规律和延误时间分析，以　　及资金流动的流体力学模拟等方面，又开展了大量研究工作并取得多种成果，共在国内外学术刊物和会议上发表有关论文30余篇。交通流研究已经逐渐成为本系学生科研活动的一个重要方向，先后有“校园非机　　动车交通流的流体力学模型及应用”、“地铁枢纽站上下车客流测量与数学模型研究”、“地铁候车厅人流疏散时间及应用”、“Single traffic交通方式发展与对策研究”、“基于高速路交通录像的交通流模型　　参数测量方法研究”等多个课题获得本科生科创项目和望道学者项目资助，均取得重要研究进展和良好评价。