不畏风雨 终获彩虹-二战大工机械复试经验

　　摘要：人说二战简单，有一定的学习基础和考试经验，殊不知二战要面对更多的压力和付出更多的精力。一战失利有教训，二战成功有经验，相信这篇文章会让奔走在考研路上的研友们受益终身。
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　　英语听力
　　其实是很简单的，我感觉就是四级的难度，好想8个短对话，两个长对话，一共15个，一个1分，平均都是在8-11左右吧，其实还是希望大家能够重视这里，这里提高分数，比初试是容易多了，考试之前，多听听练练。多拿一分可能就是不一样的结果。

　　英语口语
　　机械学院自己的老师进行的，不要害怕，他们都是狠和蔼的，一般程序就是，两人一起进去，两个老师进行面试，其中A同学首先自我介绍，时间一般在1分半左右，之后A同学抽题，B同学自我介绍，此时A同学进行思考。B介绍完了抽题。A同学开始回答抽的题目，B同学思考，A答完了B开始答题，然后如果都没什么的话，就一起出来了，但是开始变成一个一个的进，有好处就是，没有对手不会让你太紧张，缺点就是题目的思考时间，太少了，我在一战抽到的题目是到目前为止你遇到最大的挑战是什么？我碰到的问题是对于中国高铁的发展你怎么看，因为没有思考时间，所以打的不是很好，不过我前面的同学还有问雾霾的，这么看来，我还算幸运了，题目难只要你能说通，分数自然也会高，可能这就是我一战比二战多了一分的缘故吧，虽然答得不算很好。

　　复试笔试
　　一战时，大工复试笔试由以前的6门变成6选4，其中13年我市3月12号开始准备4们，因为11号出排名。二战，我是15号开始复习的，13号刚考完车，所以之前一直没时间。我的建议是历年看来，控制是最简单的，是最容易得分的，是最让人惊喜的。一战控制全是填空题，看一遍书就会知道的填空题，二战时控制是5道选择题，仔细做一做，都不会有问题，我第二个选择是原理，有人说原理很难。其实就是书上的课后题，一战考了两道题，一道是自己想一个连杆机构然后分析一下自由度，另一道题是教材第五章课后习题，剃须刀的设计，二战，第一道是书上窗的简图，让你分析自由度，然后第二道题让你写发动机里有几种机构，第三个是一个变位齿轮的问题，只让你写出必要的数据解释，不用计算，两年的复试笔试，老师都说了不用带作图工具，身份证能画直线就行了，说明，什么齿轮的作图等几乎是不会考的，再者选择了机械精度，这个也是非常的简单，可以说仅次于控制，一战考了两道题，一个是配合的，一个是直线度的计算。书上原题，二战，有5个判断，5个选择，1个关于配合的计算，都很基础，最后选择的事测试技术，之所以选这个有两个原因，第一，设计的题量有点大，尽管不难，但是感觉很可怕，微机原理，到现在我还没有教材，其次是面试的时候，不管抽题还是老师问，都有很多很多关于传感器的知识，所以选择了测试技术（事实证明，对我来说我是对的），13年测试技术考了什么传感器（半导体应变片好像，记不住了）的原理，还有个电桥，和书后的习题类似不完全一样，二战时只有一道题，4小问，考了电阻应变片传感器的原理，灵敏度的定义，电桥的输出电压，单臂电桥接法简图还有一问是波形图，就是书上相敏检波那一章节书上的原图。至于微机原理，根本没看，综上而言。笔试是非常非常的基础的，但是还是希望不要掉以轻心，我考了91，但有的同学96、7，这就差了好几分，为了这几分，可能你在初试时要付出很多努力，当然注意的是，笔试达不到60分是会被淘汰的，今年就有一个孩子353分好像，因为笔试55，而未被录取，还有两名专硕的，也是笔试不够60，还是很可惜的，希望后来的努力。