大连交通大学博士专业介绍：材料加工工程（080503）

一、学科、专业简介材料加工工程是以数学、物理、化学、材料、力学、冶金、机械、电子等学科为基础的多学科相互交叉和融合的综合性应用技术学科。本学科覆盖原来的铸造、焊接、金属塑性加工以及金属材料热处理（

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2005-03-02

一、学科、专业简介

材料加工工程是以数学、物理、化学、材料、力学、冶金、机械、电子等学科为基础的多学科相互交叉和融合的综合性应用技术学科。本学科覆盖原来的铸造、焊接、金属塑性加工以及金属材料热处理（部分）等专业，研究控制材料的冶金与凝固过程、材料的内部组织结构的变化规律、外部形状的成型工艺过程，以及新兴发展起来的精细陶瓷、纳米材料、光伏材料的制备控制技术、薄膜技术、材料表面改性技术等研究领域。随着计算机技术、神经网络控制技术以及人工智能等信息科学的进步，材料加工工程专业正在与材料的精密成型技术、特种加工技术以及材料加工过程的自动化和智能化相结合，以进一步适应现代社会的发展需要。

大连交通大学材料加工工程专业于1978年开始招收硕士研究生，1986年被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位，2000年获得博士学位授予权，2001年取得“材料工程”工程硕士学位授予权，2002年被评为辽宁省重点学科。现有教授16名，副教授10名。其中博士生导师12人，博士11人，国家级有突出贡献专家1人，铁道部科技拔尖人才2人，铁道部有突出贡献青年专家4人，省高校骨干青年教师2人。承担多项国家自然科学基金、国家863、辽宁省和大连市的计划和基金项目。在连续挤压/连续包覆，材料焊接与连接，塑性加工机械设计与计算机控制，材料凝固理论与工艺，纳米材料、先进粉体材料、功能材料、复合材料、薄膜与光电材料及器件、燃料电池核心材料、海洋生物材料等新材料的制备与加工，以及材料表面新技术、材料分析检测技术等研究领域具有很强的研究基础与实验条件。曾获得国家科技进步奖两项、辽宁省、教育部和铁道部的科技进步奖三十余项。发表论文数百篇，其中上百篇被SCI、EI、ISTP收录。

本学科与国内外相关单位建立了良好的学术交流关系，如中国科学院金属研究所、北京航空制造工程研究所、哈尔滨焊接研究所、俄罗斯科学院固体化学与机械化学研究所、东北大学，大连理工大学、上海交通大学、日本室兰工业大学、法国国立高等机械工程学院、法国里昂科技大学、俄罗斯托木斯克理工大学、俄罗斯远东轨道交通大学等，聘请了多位国内外著名学者为本学科的顾问教授。

二、培养目标

博士研究生教育是我国高等教育的最高层次，是培养建设中国特色社会主义事业的高层次专门人才的重要途径。博士生教育要坚持质量第一的原则，培养在材料加工工程领域内掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，能够独立地、创造性地从事科学研究工作，并具有主持大型的科研、技术开发项目或解决和探索我国经济、社会发展问题的能力，以及熟练的外语和计算机运用能力的高级专门人才。

三、主要研究方向

1．塑性成型理论与技术：包括连续挤压与连续包覆、模具设计及加工、塑性成型过程自动控制等。

2．材料连接理论与技术：包括材料连接过程的物理化学冶金、焊接结构疲劳特性及工艺优化、耐热材料焊接及接头组织性能控制、轨道客车轻体材料、金属陶瓷材料等焊接与连接新技术。

3．先进粉体制备与应用：包括高纯超细陶瓷粉体、仿生无毒防污涂料粉体、纳米粉体等材料的制备及其应用。

4．薄膜与材料表面新技术：包括光电薄膜、材料表面纳米化、陶瓷防火涂层、表面自生陶瓷化等表面防护及改性技术。

5．新材料制备与加工：包括纳米晶体材料、自蔓延陶瓷材料、光电材料与器件、先进功能材料、高性能复合材料、镁合金材料、燃料电池核心材料、轨道交通关键材料的设计、制备与加工技术。

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