长沙理工大学汽车与机械工程学院导师介绍：侯志祥

　　个人基本情况：

　　姓 名：侯志祥

　　性 别：男

　　出生年月：1971-04-4

　　民 族：汉

　　政治面貌：群众

　　职称职务：副教授

　　最后学历、学位：博士研究生,工学博士

　　工作单位：长沙理工大学汽车与机械工程学院

　　办公电话：*************

　　E-mail ：houzhixiang2008@163.com

　　从事研究的学科专业领域及主要研究方向：

　　从事研究的学科专业领域：载运工具运用工程，车辆工程

　　主要研究方向：

　　1．汽车电子控制技术

　　2．交通控制

　　主要工作经历及业绩：

　　1．学习与工作经历

　　1993年7月：毕业于原中南工业大学自控系电气工程专业；

　　2002年5月：毕业于原长沙交通学院载运工具运用工程专业，获工学硕士学位；

　　2006年12月：毕业于中南大学控制理论与控制工程专业，获工学博士学位；

　　1993年至今在长沙交通学院和长沙理工大学任教

　　2．主要工作业绩

　　主要从事汽车电子控制技术与交通控制方面的教学、科研与科技服务工作，湖南省高校青年骨干教师。近5年先后主持、专业负责和作为主要研究人员承担科研项目10余项，主持6项，发表论文50多篇，其中SCI收录1篇，EI收录21篇，ISTP收录10篇。

　　3.目前主持的主要科研项目:

　　（1）交通部基础应用研究项目“高速公路连续追尾机理分析及其预警系统 开发”，主持，2008-2010。

　　（2）湖南省教育厅青年基金“汽车过渡工况空燃比多步预测控制研究”，主持，2008-2010。

　　（3）湖南省自然科学基金项目“基于驾驶员模型的道路交通安全机理研究”，参与，2008-2010

　　已完成的主要科研项目:

　　(1)湖南省自然科学基金项目“基于模糊神经网络的汽车追尾建模”，主持，2001-2005，2005年结题，结题结论为优秀。

　　(2)湖南省自然科学基金“适用于不同路面的车辆主动悬架集成优化控制研究”， 主持，2005-2008，2008年结题，结题结论良好

　　(3)湖南省教育厅自然科学基金项目“主动悬架的模糊控制策略研究”，主持，2003-2005，2005年通过教育厅验收。

　　(4)国家自然科学基金项目“基于信息融合的车用汽油机过渡工况空燃比控制方法研究”，技术负责人，2002-2006，2007年结题。

　　(5)交通部基础研究项目“道路交通安全多因素动态协调机理研究”，参与，2004-2008，通过交通部验收

　　(6)湖南省教育厅自然科学基金重点项目“汽车防侧滑预测控制策略研究”，参与，2005-2008，通过教育厅验收。

　　(7)交通部通达计划“国产在用(客、货)汽车高速运行工况建模及应用研究”，参与，2001-2004，2005年获湖南科技进步三等奖。
　　
　　完成的主要论文:

　　(1) Zhixiang HOU. Air fuel ratio control based on neural network generalized predictive PID controller. Journal of Information and Computational Science(USA,国际期刊),2007(4)（EI收录）

　　(2) Zhixiang HOU. Simulation of air fuel ratio control using radius basis function neural network. Lecture notes control and information sciences（Germany国际期刊）,2006(8).（SCI收录）

　　(3) Zhixiang HOU. The Research on Air Fuel Ratio Predictive Model of gasoline during transient condition, Journal of Information and Computational Science(USA,国际期刊),2007(4)（EI收录）

　　(4) Zhixiang HOU.Hammerstein model identification based on adaptive particle swarm optimization. Journal of Computational Information Systems (USA,国际期刊),2007(6)（EI收录）

　　(5) 侯志祥.基于ELMAN神经网络的汽油机过渡工况空燃比辨识.中国公路学报，2006（6）(EI收录)

　　(6) 侯志祥.车用汽油机过渡工况空燃比控制策略研究.内燃机学报，2003（5）

　　(7) 侯志祥.基于混合遗传算法的车辆主动悬架集成优化研究.汽车工程，2005（3）

　　(8) 侯志祥.车用汽油机过渡工况空燃比的多步预测模型.汽车工程，2006（9）

　　(9) 侯志祥.车用汽油机过渡工况空燃比的神经网络控制研究.内燃机工程，2006(6)（EI收录）

　　(10)侯志祥.基于RBF神经网络的车用汽油机过渡工况进气流速预测研究.高技术通讯，2006（1）（EI收录）

　　(11)侯志祥.高速公路汽车追尾模型.交通运输工程学报，2004(4)(EI收录)

　　(12)Zhixiang HOU. Weight values optimization of neural network using homotopy mothod.第六届全球自动化与智能控制国际会议，2006年7月(EI、ISTP收录)

　　(13)Zhixiang HOU. Air fuel ratio identification of gasoline engine during transient condition based ELMAN neural network. 第六届年智能系统设计与应用国际会际,2006年8月（EI、ISTP收录）

　　（14）侯志祥.基于AEPSO优化的神经网络多步预测控制研究.中南大学学报，2007（6）（EI收录）

　　科研获奖:

　　1．交通部通达计划“国产在用(客、货)汽车高速运行工况建模及应用研究”，参与，2001-2004，2005年获湖南科技进步三　

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