重庆交通大学河海学院介绍

　　一、学科及专业

　　重庆交通大学河海学院前身是创建于1960年的重庆交通学院水道及港口工程系，1997年水港工程系改名为河海建筑工程系，2003年成立河海学院。

　　几十年来，学院始终坚持“人才培养为中心、学科建设为龙头、核心竞争力建设为根本”的发展战略，铸就了河海人“爱水知水”、“上善若水”的特质。在长期的建设和发展过程中，在社会各界、学校党政及各职能部门的大力支持和全院教职工的共同努力下，学院各方面取得了突飞猛进的发展。

　　学院现有“水利工程”一级学科博士点，包括“水文学及水资源”、 “水力学及河流动力学”、“水工结构工程”、“水利水电工程”、 “港口、海岸及近海工程”等5个二级学科博士点，并拥有包括“岩土工程”、“市政工程”、“地理学”一级学科（含自然地理学、人文地理学和地图学与地理信息系统等3个二级学科）和“水利工程”一级学科所属的二级学科在内的10个硕士点，其中“港口、海岸及近海工程”为“十五”和“十一五”重庆市优秀重点学科。学院还具有水利领域工程硕士专业学位授予权。现设有“港口航道与海岸工程”、“水利水电工程”、“地质工程”、“环境科学”、“资源环境与城乡规划管理”、“地理信息系统”和“给水排水工程”等7个本科专业，其中“港口航道与海岸工程”为国家级特色专业，并于2011年被教育部批准为第二批卓越工程师实施计划。

　　学院十分注重学生能力素质培养，在全国大学生数学建模竞赛、全国大学生“挑战杯”创业计划竞赛、全国大学生英语竞赛、全国大学生水利创新设计竞赛等学科专业竞赛中成绩突出；近十年来毕业生考取硕士研究生率稳居学校前列，初次就业率达90%以上。五十多年来累计为国家培养输送本科及硕士毕业生 6000多人，一大批校友成为知名学者、科技骨干、企事业单位管理者和领导干部，办学质量和办学水平得到社会和用人单位的广泛赞誉。

　　二、技术力量与研发条件

　　学院师资技术力量雄厚。现有中国工程院院士2人（特聘教授），教职工135人，其中教授34人、副教授（副研究员）45人，具有博士学位的教师50余人，包括新世纪“百千万人才工程”国家级人选、全国优秀教师、交通部科技英才、重庆市学术技术带头人、重庆市教学名师、振兴重庆争光贡献奖获得者、重庆市有突出贡献中青年专家等学者和专家。

　　学院专业教学及科研条件优越。现拥有1个国家级人才培养模式创新实验区、1个国家级工程实践教育中心、2支重庆市优秀教学团队和1支重庆市创新团队，建设有1门国家级精品课程、1门国家级双语教学示范课程和4门重庆市精品课程，拥有1个国家级研发平台——国家内河航道整治工程技术研究中心和水利水运工程教育部重点实验室、交通运输部内河航道整治技术交通行业重点实验室、重庆市航运工程技术研究中心、重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心等5个省部级研发平台，以及水利水运工程重庆市实验教学示范中心、岩土与地质工程实验室、环境监测与污染控制实验室、仿真实验室和水利水电实验室等专业实验室。其中水利水运工程重点实验室建筑面积18310平方米，拥有港口工程实验厅、航道整治实验厅、水利水电实验厅等7个大厅，并拥有占地面积约4万平米的大型露天试验场及大型的清浑水供回水系统。实验大厅内配备有多功能港池、变坡水槽、国内一流的码头结构试验系统等固定实验研究设备30余台套，拥有各类仪器设备总数近1000台套，配置有PIV流场仪、激光颗粒粒度分析仪、ADV激光流速仪、小尺度船模试验测试系统等目前世界上先进的量测仪器。

　　学院教学与科研成果斐然。近五年来，先后获得国家级教学成果二等奖1项和省部级教学成果一等奖1项、二等奖1项和三等奖1项，获得国家科技进步二等奖1项和省部级科技进步奖近30项，获得专利授权20余项。

　　三、特色研发领域

　　在长期的学科建设和科研实践中，积累了丰富的经验，完成了如三峡库区航运工程建设、金沙江航运资源开发、长江上游航运中心建设、嘉陵江航运梯级开发和澜沧江国际河流航运开发等许多国家重大水运工程的关键技术的研究。在内河航道整治理论与新技术、水沙动力学与数值模拟、内河大水位差码头设计理论与应用、水利枢纽通航理论及应用、水工建筑物设计理论与健康诊断、滑坡泥石流机理研究及治理、复杂结构数值分析、水工新结构与新材料、水工结构水毁机理与防治、交通行业环境保护与治理、生态环境破坏与修复、地理信息技术与应用以及区域经济与规划等领域形成了一定的专业优势和鲜明特色。研究与应用范围涉足西南及华南等地区的各个通航河流、山区滑坡泥石流治理与交通环境保护等方面，产生了巨大的经济和社会效益。

　　几十年来，学院的建设与发展得到了社会各界的广泛关心和大力支持，我们期望在学院今后的进一步建设与发展中，更好地与社会各界紧密合作，共同为社会发展和科技进步作出更大的贡献。