中国民航大学飞行器设计专业介绍

一、专业概述飞行器设计专业属航空宇航科学技术学科，涉及固体力学、流体力学、工程力学、应用数学、控制理论和系统优化等多种学科的基础理论和技术，以民用航空器的结构修理理论与技术、系统状态监控与故障诊断技术

作者

佚名

次阅读

2008-07-08

一、专业概述

飞行器设计专业属航空宇航科学技术学科，涉及固体力学、流体力学、工程力学、应用数学、控制理论和系统优化等多种学科的基础理论和技术，以民用航空器的结构修理理论与技术、系统状态监控与故障诊断技术、液压与起落架系统、适航管理为主要研究对象，培养牢固掌握飞行器设计学科相关研究的基本理论和方法的高级科学技术人才。目前本学科有教授4名、副教授3名，具有博士学位的教师6名。

二、培养目标

培养具有本学科扎实理论基础，系统的专业知识，掌握飞机结构与飞机系统专业知识，能独立解决民用航空器使用和维修中遇到的工程技术问题，具备一定的维修工程管理知识和一定的英语综合运用能力，德、智、体全面发展的高级专业技术人才。

三、主要研究方向

1. 飞机结构修理理论与技术；

2. 飞机系统状态监控与故障诊断；

3. 飞机液压与起落架系统；

4. 航空器适航管理。

四、培养方式

1. 加强对研究生的管理，重视思想政治工作和道德素质教育，努力使研究生在知识、能力和素质诸方面协调发展。

2. 在对研究生的指导方面，采取导师负责和指导小组集体培养相结合的方式，充分发挥学术梯队的作用。

3. 对研究生的培养，采取课程学习和完成学位论文并重的方式。根据研究生的个人能力与特点，大力培养学生独立研究、科研开发和创新能力。

4. 理论联系实际，使研究生既能扎实地掌握本学科基础理论和专业知识，又具备一定的工程技能和管理能力。

5. 充分发挥导师和学生两方面的积极性，做到教学相长。

五、主修课程

英语、应用数理统计、随机过程、矩阵论、疲劳强度与断裂力学、流体力学、线性系统理论、可靠性理论、有限元法、工程系统建模与仿真、飞机设计、机械振动、测试技术与信号分析、弹塑性力学、航空维修管理、航空器适航管理等。

六、就业方向

高校、航空公司、机场、飞行器研究设计单位等。

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