北京交通大学研究生专业介绍：水文地质与工程地质

　　
　　水文地质与工程地质
　　（专业代码：081420 授予工学硕士学位）
　　一、培养目标
　　1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康。
　　2、在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事科学研究或独立担任专门技术工作的能力。
　　3．能熟练地运用一门外国语。
　　
　　二、学科、专业及研究方向
　　本专业为土木工程一级学科下的二级学科之一，可培养工学博士研究生，可在“土木工程”博士后流动站招收博士后人员从事研究工作。2004 年获得博士学位授予权，该学科点具有一支雄厚的师资队伍，现有教授6人（博士生导师4人），副教授6人，其中10人具有博士学位，在站博士后2名。设有工程地质试验室、遥感实验室等，配备有最先进的MTS动态围压土动力三轴仪一台，非饱和土三轴仪一台，岩石三轴试验机一台，静力三轴仪三台，SIR2000地质雷达一台，并拥有齐全的土工试验和野外测试、勘察设备。主要研究方向包括：
　　1．地质灾害与防治
　　研究大规模工程建设所涉及的重大地质灾害等方面的理论与技术，如岩土体滑坡、隧道围岩坍塌与突水、路基沉降失稳、地面塌陷变形、泥石流、砂土液化、地下水疏干、水土流失等地质灾害的机理、分析评价理论以及防治工程的勘察、设计与处理技术。
　　2．交通工程对地质环境影响与控制
　　岩土体及特殊岩土(非饱和土、多年冻土、软岩等)的工程性质与稳定性评价理论；交通土建工程对地质环境的影响及控制；交通土建工程水土流失及其控制技术；重大工程场地的地震危险性评价、活动断裂带对工程的影响；工程弃渣及交通垃圾的地质处置方法。
　　3．地下水环境影响与控制
　　隧道、基坑、边坡等重大工程建设对地下水环境影响与控制理论，非饱和土渗流理论、地下水资源评价、渗流场数值模拟理论与方法、地下水污染控制及废弃物地质处置的理论与技术。
　　4．工程地质环境的探测与监测技术
　　断层、岩溶、滑坡体等的现代探测技术和方法、图象解译、计算分析等；工程地质体变形破坏的监测技术，包括隧道、路基、基坑施工引起的环境岩土体变形、地面沉降、荷载、孔隙水压力、冻土温度场等的监测技术；GPS技术在地质体变形监测中的应用等。
　　
　　三、培养方式及学习年限
　　1．培养方式：
　　硕士生的培养方式为导师负责制，课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制，要求在申请答辩之前修满所要求的学分。一般要求在前0.75学年修满课程学分。
　　2．学习年限：
　　全日制硕士研究生的学习年限一般为2.5年，在此基础上实行2.5至3年的弹性学制。非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年。
　　
　　四、课程设置与学分
　　本学科课程设置分学位课和非学位课两大类，学位课分公共课、基础课、专业基础课、专业课；非学位课分必修环节和任选课。本学科专业硕士研究生在校期间，应修最低学分为28学分，其中学位课17学分，非学位课11学分。
　　课程教学一学年分为四个时间段安排，每学期分为上半学期与下半学期，课程学习一般应在前0.75学年时间内完成。研究生选修课程必须在导师的指导下进行。具体课程设置见附表。
　　
　　五、科学研究及学位论文
　　为体现分层次、分类型培养的指导思想，对硕士研究生的科学研究及学位论文工作的要求，可分学术型、应用型和复合型制定，重视应用型和复合型人才的培养。
　　科学研究及撰写论文是硕士研究生培养的重要环节，是衡量硕士研究生培养水平的重要标志。
　　
　　学位论文阶段的各环节包括：
　　1．论文工作计划及选题报告
　　硕士研究生学位论文选题应有创新性，要密切结合本学科发展或经济建设和社会发展的需要，选题报告一般应在第一学年末完成。科学研究和学位论文工作包括：调研、选题、理论与实验研究、论文撰写等环节。
　　以理论研究为主的学位论文应有新见解；工程性质的学位论文应解决工程实际的关键问题，具有新意。
　　2．论文答辩等环节和要求。
　　硕士生一般要用1年的时间完成学位论文，论文答辩一般应在第五学期末进行。
　　鼓励硕士研究生在学期间在公开出版物或全国性学术会议上发表论文。