北京交通大学桥梁工程系介绍

　　北京交通大学土木建筑工程学院桥梁工程系是在1956年建立的铁道建筑工程专业（含桥梁工程方向）的基础上成立的。桥梁工程系拥有桥梁与隧道工程国家重点学科和防灾减灾工程与防护工程北京市重点学科，承担着桥梁工程、防灾减灾及防护工程领域的基础理论和应用研究、教学任务以及研究生培养工作。现有教职工30余人，其中教授8人（包括博士生导师6人），副教授9人。承担了包括南京长江大桥、青藏铁路、京沪高速铁路等在内的重大工程的科研和建设任务，形成了由詹天佑成就奖获得者、享受国务院政府特殊津贴的专家学者为学科带头人，学历、年龄和学缘结构合理的科研教学队伍。

　　科学研究

　　桥梁工程系承担着桥梁工程和防灾减灾及防护工程领域的科研任务，主要研究方向包括：桥梁振动理论与应用、车桥动力相互作用、桥梁设计理论与应用、桥梁结构检测评定及加固、工程抗震减振、新型建筑材料及其工程应用、智能材料与结构等。特别是在结构振动和车桥动力相互作用等有关领域的研究方面，具有较高的水平和鲜明的特色。上述研究方向受到国家科技部、国家自然科学基金委员会、各省部市的资助，承担了国家自然科学基金重大、重点项目、国家“863”、“十一五”科技支撑项目等重大课题，年均科研总经费超过千万元。与美国、日本、比利时、香港等国家和地区的学者进行着广泛的交流与合作，得到国内外国际合作基金的支持。

　　研究生培养

　　桥梁工程系设有桥梁与隧道工程（桥梁工程方向）、防灾减灾及防护工程2个学科的博士点和硕士点，每年招收几十名博士生和近百名硕士生，并接受博士后研究人员。此外，在建筑与土木工程方向为设计、施工和研究单位培养工程硕士研究生。

　　教学工作

　　桥梁工程系为研究生、本科生和函授生开设桥梁工程、混凝土桥设计、钢桥设计、结构力学、结构动力学、车行道力学、随机振动、地震工程、结构有限元分析、水力学等基础与专业课程，并承担指导土木工程专业本科生的毕业设计工作。