2010年北交大毕业献礼：研究生就业

专　业　篇　2

　　凑合着来关于通信就业：

　　在这里大概写写整体的就业形势。因为通信这个专业太大，我们有6个大的方向，每个方向研究的东西都不一样，找的工作也完全不一样，不过整体的就业形势都很不错，找工作80%的人都是很满意的，找的工作都很好，当然这个也不能光以挣钱多少为工作好坏标准，能找到自己专业相关的工作，自己满意就是好工作！具体的单位我可以给罗列几个：大的有移动，联通，电信（这几个都是其它城市的好去一些，北京的比较难），下来就是有大唐移动，大唐电信的也有，华为北研所的有，中兴的有，工业和信息化部的有，外企的像爱立信，诺基亚也有，其它的就是一些国内的一些私企了，大部分户口还是可以解决的。还有就是咱学校的通信虽然在北京有清华、北邮、北航等压着，但是到其它的城市找工作那牌子还是相当响的！当然这些我都是了解，还未亲身找过工作，希望各位理解。

　　关于交通行业：

　　我原本是交通工程专业，交通工程这专业理论上应该是去搞交通预测，交通规划，分析下某某路段的交通流，调研下交叉口的流量，相数分配以及红绿灯时间等等。可惜，国内很多交通工程行业跟东南大学学习，搞成了公路交通行业，学的基本是土建类的东西，又研究点交通类的东西，反正我觉得很多学校这个专业有点不伦不类。

　　交大的交通基本是以物流运输为主，具体虽然不了解，但我还是有本科同学考到交大的，他们就业，大的无非是去铁X院，各省市的地铁公司铁路局，或者是大公司搞物流，铁路研发单位做一些车站设计，铁路运营之类的。交通行业的女生，貌似也比较悲剧。当然，我们土建学院最惨，这个大家都知道。

　　关于车辆工程：

　　车辆我记得应该是属于机电学院吧？大部分学校的车辆无非是汽车，交大的搞得是机车，这个我相信考交大的都应该知道。我只知道中国的南车北车很有名，全国大部分动车，地铁机车都是出自他们之手。这样的单位，真是搞垄断啊，不佩服不行。另外我所熟知的是，很多铁路局非常喜欢车辆工程的学生。与我们土建去铁路局不同，我们土建的去，无非是在铁路沿线，经常性检测，维修，而搞交通物流的去铁路局呢？女生听说卖票，当列车员的都有，男的一般搞铁路列车调配之类的，而车辆，在铁路真是比较吃香的，特别会培养你检修动车组。大家要知道，动车组要经常性检修的，我知道的有一二级检修，三级检修，四级等，貌似北京铁路局一二三级检修还是有的，这方面人才太过紧缺了，而且基本都是在车间工作。要知道，对各地铁路局来说，动车可是宝。

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　　不是后记的后记：

　　内容有点多，我估计大家可能会看吐了。有能力的人数数，这差不多是一万字了，这篇文章，精华不精华先不论，至少我对各位经常来版内的老友，算尽微薄之力了。过几天又要去安徽宣城出差了，一去又是两个月，等我再次归来之时，希望大家各有各的成就。

　　最后送大家一句话，以为勉励：高峰只对攀登它而不是仰望它的人来说才有真正意义。

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