北京理工大学学术车辆2011复试经验谈

　　1. 口语

　　北理口语是对话聊天，老师问问题都很随便，基本上根据你的回答提把问题问。当然进去后你要用英语和老师打招呼，不要进去后不说话，等着老师发问。老师会看一下你的成绩然后发问。问题都不会很难的，千万不要紧张，两个老师态度都很好，就算你回答不出来，他们也会把问题往简单的方向引导。当时老师问我的问题是，我的本科学校，你爱吃什么，家乡有什么特产（可能看我比较瘦吧）。总的来说，口语一定要注意一点，就是一定要敢说，大胆的说。不管语法什么的用对与否。发音和语法是一方面，表达能力也很重要。

　　2. 综合面试

　　总面我面得不太好，直接影响了我最后的成绩。大概有七八个老师坐在那里，轮番问问题。这里要注意了，就是你的本科成绩表。有几个老师会拿着你的成绩表根据你学过的课程问问题，所以大家在准备复试的时候，顺便把曾经学过的课程稍微回忆一下。

　　首先第一个问题就是数学问题，由一个老师专门问，基本上都是一些概念，和定理证明之类的。数学复习的太宏观的朋友要注意了。

　　老师问我的问题有：

　　1.向量空间的概念，性质。

　　2.附着系数的概念，一般汽车附着系数的大概范围。

　　3.同步附着系数。

　　4.能否造出一辆附着系数超过同步附着系数的汽车？用什么办法。（这个题是想象力题，我的回答是让汽车飞起来，脱离地面，老师都乐了）

　　5.三极管的三个工作区域各自的特点。

　　6.寄存器的工作原理。

　　7.计算机的三大总线。

　　8.C语言中的三大语句。

　　9.有限元的基本原理。

　　10.动车组的原理（动车组为什么跑那么快）。（老师突然问的这个问题）

　　这些问题我只回答出了4个题，惭愧。电工电子的部分问的有点多，那个老师是搞纯电力汽车的博导。这部分我都不太熟，所以吃了大亏。老师都很公正，不会有所偏袒。但也不要太紧张了，影响状态。

　　面试最少也要回答出两三个问题吧，不然就会很危险。有的人问的问题多，有的少一些，平均就是六七个左右。

　　今年的面试比去年的要难，估计这是以后的趋势。并且，复试权重也变为50%，也就是复试一分等同于5分，所以，一定要重视复试。